Изменены тарифы на погрузо-разгрузочные работы на АЖПК в портах Калининград и Усть-Луга
Тарифы выросли на 3-7%
Фото с сайта ФГУП «Росморпорт»
Новые тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе в Балтийске и в морском порту Усть-Луга применяются с 25 февраля 2022 года. Об этом сообщает пресс-служба Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».В частности, тариф на перевалку легковых автомобилей и мототехники, управляемых докером, с судна на склад или с судна на транспортное средство вырос на 3%, до 1 тыс. 723 руб., со склада на транспортное средство – на 4%, до 1 тыс. 209 руб., со склада на зону выдачи – 4%, до 844 руб., с зоны выдачи на транспортное средство – на 3%, до 365 руб. за единицу перевалки. Стоимость погрузочно-разгрузочных работ легковых автомобилей и мототехники, не управляемый докером, с судна на склад или с судна на транспортное средство увеличилась на 4%, до 1 тыс. 437 руб., со склада на транспортное средство – 3%, до 604 руб. за единицу перевалки. Стоимость буксировки с судна на склад или в обратном направлении возросла на 4%, до 3 тыс. 448 руб. за единицу.Тариф на обработку колесной автотехники весом до 3,5 тонн, в том числе микроавтобусов, управляемых механизатором, с судна на склад или с судна на транспортное средство вырос на 4%, до 2 тыс. 771 руб., со склада на транспортное средство – на 4%, до 1 тыс. 941 рубля, со склада на зону выдачи – 4%, до 1 тыс. 359 руб., с зоны выдачи на транспортное средство – на 4%, до 582 руб. за единицу перевалки. Стоимость погрузочно-разгрузочных работ колесной автотехники весом до 3,5 тонн с судна на склад или с судна на транспортное средство увеличилась на 3%, до 2 тыс. 309 руб., со склада на транспортное средство – 4%, до 970 руб. за единицу перевалки. Стоимость буксировки с судна на склад или в обратном направлении возросла на 3%, до 5 тыс. 541 руб.за единицу техники.Тариф на обработку колесной автотехники весом свыше 3,5 тонн, в том числе микроавтобусов, управляемых механизатором, с судна на склад или с судна на транспортное средство вырос на 7%, до 3 тыс. 343 руб., со склада на транспортное средство – на 7%, до 2 тыс. 348 рублей, со склада на зону выдачи – 7%, до 1 тыс. 640 руб., с зоны выдачи на транспортное средство – на 7%, до 706 руб. за единицу перевалки. Стоимость погрузочно-разгрузочных работ колесной автотехники весом свыше 3,5 тонн с судна на склад или с судна на транспортное средство увеличилась на 7%, до 2 тыс. 786 руб., со склада на транспортное средство – 7%, до 1 тыс. 174 руб. за единицу перевалки. Стоимость буксировки с судна на склад или в обратном направлении возросла на 7%, до 6 тыс. 688 руб. за единицу техники.Стоимость погрузки/разгрузки гусеничной техники, управляемой докером, с судна на склад или с судна на транспортное средство увеличилась на 7%, до 6 тыс. 222 руб., со склада на транспортное средство – на 7%, до 4 тыс. 353 руб. Тариф на обработку гусеничной техники, не управляемой механизатором, с судна на склад или с судна на транспортное средство вырос на 7%, до 2 тыс. 964 руб., со склада на транспортное средство – на 7%, до 2 тыс. 176 руб.Стоимость погрузки несамоходной колесной техники с судна на склад выросла на 7%, до 4 тыс. 543 рублей, со склада на транспортное средство – на 7% до 2 тыс. 348 руб., тариф на перегрузку со склада в зону выдачи не изменился и составляет 1 тыс. 533 руб. за единицу техники.Тариф на погрузочно-разгрузочные работы груженых 20-футовых ролл-трейлеров и мафф-трейлеров увеличился на 7%, до 3 тыс. 182 руб. за штуку, груженых 40- и 60-футовых – на 7% до 4 тыс. 330 руб. за штуку, порожних 40- и 60-футовых – на 7% до 2 тыс. 378 руб. Одновременно тариф на перегрузку порожних 20-футовых ролл-трейлеров и мафф-трейлеров снизился на 3%, до 2 тыс. 164 руб. за штуку.