Сравниваем новейшие минные тральщики России с их американскими коллегами
Экипаж для новейшего корабля противоминной обороны «Яков Баляев» проекта 12700 «Александрит» уже сформирован и в ближайшее время приступит к обучению в петербургском Объединенном учебном центре ВМФ. Об этом сообщает издание «Звезда».
Ранее о появлении в рядах вооруженных сил другого тральщика этого проекта «Владимир Емельянов» предупреждал глава Минобороны Сергей Шойгу. Военно-морской флаг России был торжественно поднят на судне 28 декабря в Балтийске.
Противоминные корабли проекта 12700 являются одними из самых современных в российском флоте. Строительство головного корабля серии «Александр Обухов» началось еще в 2011 году, но из-за изменений ситуации на планете строительство несколько затянулось. Причиной стал отказ французских партнеров поставить необходимое оборудование, которое пришлось «импортозамещать».
На сегодняшний день «Средне-Невский судостроительный завод» сдал флоту уже три таких корабля, и еще четыре находятся в разных стадиях постройки. Всего же серия будет насчитывать от 12 до 40 подобных тральщиков.
Чтобы понять, насколько хорош новейший отечественный тральщик, целесообразным представляется его сравнение с аналогичными по классу кораблями у «нашего западного партнера» — Соединенных Штатов Америки.
ВМС США располагают 11 минными тральщиками MCM типа Avenger, сравнимых по классу с российским проектом 12700. Всего серия насчитывала 14 кораблей, но два из них были списаны, а третий сел на рифы в территориальных водах Филиппин и был распилен на металл. Самому молодому представителю серии минуло четверть века, а самый старый недавно отметил тридцатилетие.
MCM — самые крупные на сегодняшний день тральщики. Длина их корпуса составляет 68.3 метра против 61,6 у «Александрита». Ширина корпуса и осадка у американца больше на полтора метра. Но главное — сам корпус, вернее, его материал. Наличие магнитных морских мин накладывает ограничение на постройку металлических тральщиков. Так, корпус американского образца изготавливается из дерева и покрывается армированной стеклопластиковой оболочкой. Корпус «Александрита» полностью стеклопластиковый, полученный методом вакуумной инфузии. Такой способ изготовления позволяет получать монолитные корпуса, а это сказывается и на сроке службы корабля, и на его массе.
Дополнительно стоит упомянуть, что корпуса по проекту 12700 разрабатывались в качестве универсальной платформы как для военных, так и для гражданских целей. Это позволяет предприятию диверсифицировать поставки, сохраняя загрузку по мере исчерпания госзаказа.
«Александриты» почти на 30 лет моложе своих американских одноклассников, что не могло не сказаться на оборудовании, которое несет российский тральщик. На российском корабле шире представлены автономные аппараты, и значительно больше развита система оборонительного вооружения. Но если характеристики отдельных систем мало что скажут неподготовленному наблюдателю, то об уровне автоматизации можно судить, просто сравнивая численность экипажа. Российским кораблем может управлять команда из 44 человек, тогда как американскому требуется 84 члена экипажа.
Правда, российский тральщик имеет существенно меньшую автономность — 10 суток против 15. По всей видимости, создатели американского корабля заранее предусматривали его участие в дальних переходах к заокеанским базам, тогда как российский вариант создавался для работы на российской территории.
В целом американские МСМ вполне отвечали нуждам американского флота в тот период, в который они создавались. Неудача поджидала шедшие им на смену универсальные литоральные корабли, которые стали жертвой роста военного потенциала России и Китая. В сложившейся ситуации более старые корабли, создававшиеся именно для борьбы с минами, оказались более востребованными в американском флоте. Но если российские «Александриты» еще не раскрыли весь свой модернизационный потенциал и останутся актуальными еще десятилетия, то срок службы американских МСМ подходит к концу. А заменить их на текущий момент нечем.