В Азовском районе планируется создать перехватывающие парковки для зерновозов, направляющихся в порт
0
70
В правительстве Ростовской области обсудили ситуацию, сложившуюся на объектах дорожной сети г. Азова и Азовского района, вызванную несанкционированными стоянками большегрузного автотранспорта. В расширенном совещании под председательством заместителя губернатора Ростовской области министра транспорта Владимира Окунева приняли участие начальник УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области Олег Богун, главы администраций Азова и Азовского района, а также представители портовых терминалов, осуществляющих перевалку зерновых культур. По информации регионального минтранса, несанкционированные стоянки большегрузного транспорта, доставляющего зерно на территорию портовых терминалов, периодически возникают на автодороге г. Азов г. Ейск на участке от границы г. Азова в сторону с. Кагальник, в границах города по ул. Промышленной, ул. Дружбы и ул. Кагальницкое шоссе, а также на участке автодороги г. Азов с. Александровка ст. Староминская протяжённостью 10 км. Данная ситуация ведет не только к возникновению заторов, но также провоцирует риски совершения дорожно-транспортных происшествий и способствует преждевременному разрушению асфальтобетонного покрытия. В ходе обсуждения сложившейся ситуации участники пришли к выводу о необходимости организации перехватывающих парковок, которые позволят убрать большегрузный транспорт с региональных и муниципальных автодорог, сконцентрировав его в непосредственной близости от порта. Поручение изучить возможность формирования земельного участка под объект дорожной инфраструктуры было дано главе администрации Азовского района. Создание перехватывающих парковок не решит данную проблему в полной мере, - обратился к участникам совещания Владимир Окунев. - Для того чтобы убрать большегрузный транспорт с обочин, нужно создать единую диспетчерскую службу, которая будет работать не только с грузополучателями, портовыми терминалами, но и с грузоотправителями, теми, кто отправляет грузовики намного раньше определённого для их разгрузки времени, провоцируя тем самым заторы на автомобильных дорогах. И эта нагрузку должны взять на себя именно портовые предприятия . Также Владимир Окунев сообщил о том, что после организации перехватывающей парковки будет проработан вопрос установки на отдельных участках дорожной сети барьерного ограждения и дорожных знаков, запрещающих стоянку грузового транспорта.