Проект по углублению морского участка Дона разработают до конца года
На заседании Морского совета при правительстве Ростовской области руководитель Азово-Донской бассейновой администрации Сергей Гайдаев сообщил, что проект позволит поддерживать необходимую для навигации глубину 4,1 метра. Речь идет об отрезке Дона между 3121 и 3169 километром, который относится к акваториям морских портов Азов и Ростов-на-Дону. На этом участке расположены пять перекатов, где происходит одностороннее движение судов. Работы по углублению дна проводятся ежегодно и начинаются не раньше июля, чтобы не мешать нересту рыбы.
Самый большой объем работ необходимо выполнить на Азово-Донском морском канале. В прошлом году здесь выработали 192 тысячи кубометров грунта, а прогноз на 2023 год составляет 350 тысяч кубометров. Весь объем транзитных дноуглубительных работ на Дону в навигацию этого года составит 797,3 тысячи кубометров грунта. Только за июнь было извлечено 135 тысяч кубометров и разработано семь перекатов. Это помогает донским портам сохранять положительную динамику по грузообороту.
– Ограничение судоходства в связи с началом СВО и санкции сказались на работе морпортов, – сказал начальник Азовского управления «Росморпорта» Михаил Ожередов, – Грузооборот в Азове за 2022 год снизился на 6,2 %, в Ростове-на-Дону – на 3,5 %. Но с начала этого года уже видна хорошая динамика.
В дноуглубительных работах этого года участвует одиннадцать специализированных судов Азово-Донской бассейновой администрации и земснаряд из Волго-Донского бассейна. Напомним, что углубление дна на участке от Аксая до Азова требует разрешения «Росрыболовства» на складирование изымаемого грунта в приурезовые зоны. Это позволяет производить работы более эффективно, но может отрицательно сказаться на экологии и обитателях Дона.