Как команда RM Sport победила в бахе «Золото Кагана»

Баха — довольно специфическая и популярная форма ралли-рейдов, которая отличается от традиционных линейных гонок своим относительно коротким и закольцованным маршрутом. Гонка в таком формате гораздо зрелищнее, чем классические ралли-рейды: смотровые зоны для зрителей определены заранее, каждый может выбрать для себя наиболее интересные участки. Удобнее и самим спортсменам: штаб команды расположен в одном месте, а не переезжает вместе с участниками из точки в точку.

Но удобнее не означает проще! Астраханские степи коварны и непредсказуемы. Зыбкие барханы сменяются жестким кочкарником, а песчаные ловушки — каменистыми скоростными прогонами.

Команда «Русской механики» RM Sport преодолела все трудности южного рельефа, продемонстрировала превосходное мастерство и показала впечатляющий результат — первое и второе место у пилотов проекта. В течение 5 дней спортсмены проехали более 1300 км маршрута, включая спецучастки.

RM Sport начала свою подготовку к бахе «Золото Кагана» задолго до прибытия к месту старта. Механики и пилоты изучали прогнозы погоды, внимательно составляли списки необходимого оборудования и запасных частей — во время гонки нужно быть готовым ко всему. По традиции ралли-рейд начинается с тренировочного заезда. Спортсмены получают возможность прочувствовать трассу, провести последние настройки подвески и контрольную проверку готовности квадроциклов к гонке.

«Наша команда ответственно подходит к подготовке к соревнованиям. Мы выступаем на абсолютно новом квадроцикле РМ 800 Т. Машина практически сразу готова к раллийной гонке, из доработок — в основном навигационная техника и индивидуальная настройка под каждого гонщика», — рассказывает пилот команды RM Sport Алексей Зверев.

Ралли-рейд — серьезное испытание на прочность как для техники, так и для пилотов. В отличие от участников на автомобилях и багги, спортсмены RM Sport весь маршрут проводят, не сидя в закрытой кабине, а верхом в седле. Управлять квадроциклом райдеру приходится всем телом: переносить вес с одной подножки на другую, менять центр тяжести при разгоне и торможении. Техника подвергается серьезным нагрузкам в самых экстремальных условиях: изнуряющая жара, крутые подъемы по песку, преодоление каменистых преград, стремительные скоростные прогоны и маневрирование в крутых поворотах. 

«В такой гонке ты должен безоговорочно доверять своему квадроциклу. Любая незапланированная остановка дорого стоит, на кону победа. У нас нет штурмана или второго пилота. Весь маршрут мы преодолеваем только вдвоем: райдер и квадроцикл», — говорит победитель гонки «Золото Кагана» и по совместительству ведущий инженер-конструктор «Русской механики» Алексей Зверев.

Высокие показатели надежности, маневренность и проходимость нового РМ 800 Т подтвердились в ходе ралли-рейда в Астрахани. На протяжении всех этапов гонки лидерство команды RM Sport было неоспоримо. Успех спортивной команды «Русской механики» — это громкое заявление о способности отечественного бренда не только состязаться в самых серьезных соревнованиях с техникой всемирно известных производителей, но и выигрывать их!

Тяжелые финальные два дня гонки, состоявшие из марафонов протяженностью свыше 250 км, на которых отсутствовали пункты техпомощи, усложнили задачу. Но, несмотря на напряжение, сложную навигацию и суровые испытания пустыни, пилоты RM Sport во всем проявляли непоколебимый командный дух. Серебряный призер бахи Михаил Орлов не бросил в беде соперника, чей квадроцикл перевернулся на крутом вираже.

«Конечно, не смог проехать мимо. Без посторонней помощи гонка для этого райдера тут и закончилась бы. Быстро поднял и перевернул квадроцикл, спросил, все ли в порядке. В этот момент мы были не соперниками, а ‘‘квадро-братьями’’», — рассказывает Михаил.

Эта гонка в астраханской пустыне стала по-настоящему экстремальным испытанием для техники «Русской механики» и проверкой мастерства гонщиков. Пилот RM Sport Яков Карпман, несмотря на поломку, мужественно продолжил гонку и, проявив стойкость и волевые качества, финишировал восьмым.

«Передо мной стояло две главные задачи: вернуться в квадроспорт после перерыва, а также завершить весь маршрут, — говорит райдер. — Я успешно провел очередной тест техники в по-настоящему суровых условиях».

Для «Русской механики» победа в «Золоте Кагана» — только начало спортивного сезона. Спортсмены заводской команды RM Sport ставят перед собой и своей техникой серьезную цель — защитить титул чемпиона России по ралли-рейдам на квадроциклах. Отличный старт и превосходный результат в астраханской гонке станут прекрасным стимулом для «Русской механики» не снижать темп, добиваться будущих успехов и проложить путь к новым победам.