Эксперт – о судьбе астраханской улицы Плещеева: ее не уничтожают, а дают вторую жизнь
0
80
У нас тут случилась заочная дискуссия с гендиректором архитектурного бюро «Акведук» Юлией Дудиной. Поводом стала статья «ПУНКТ-А» об улице Плещеева, на которой раньше ходили трамваи, сегодня буйно растет камыш, а в будущем, согласно проекту, должен появиться пешеходный бульвар. Юлия Вячеславовна на своей странице Instagram обозначила острое желание высказаться по теме. Поддерживаем инициативу и публикуем у себя.
Для тех, кто пропустил – вот исходная статья: «Улицу Плещеева сотрут с лица Астрахани во имя строительства 20-этажек». Если коротко, то в тексте рассказывается о свежем проекте планировки двух кварталов – между улицами Кирова, Ахшарумова, М.Джалиля и Трофимова. «ПУНКТ-А» задался вопросами:
НЕВЕДЕНИЕ или «ЗЛОЙ УМЫСЕЛ»?
Именно такой вопрос возник у меня сегодня после прочтения статьи на известном информационном портале Астрахани. Статья о проекте планировки по ул.Плещеева вызвала у меня острое желание высказать своё экспертное мнение по данному вопросу.
⠀
Потому как проектом этой самой планировки занималась моя компания ООО "Акведук".
⠀
Не так давно улица Плещеева являла собой неприглядное зрелище - канализационные лужи и камыш выше крыш вросших в землю частных домов. Посреди улицы - трамвайные пути. С двух сторон - внутренние подъезды к домам. Печалька…
⠀
В начале 2010-х годов, после того, как исчезли с улиц города трамваи, эта улица предполагалась администрацией города как пешеходная. В связи с развитием этого района был разработан проект планировки и передан на согласование и общественные обсуждения.
⠀
И что мы имеем на сегодняшний день?
Да, на ул. Плещеева предложен пешеходный бульвар от ул.Волжской до ул.Мечникова. С фонтанами, скамейками, детскими игровыми зонами и зонами рекреации. Со всем тем, чего в нашем с вами городе не хватает! А элементы внешнего благоустройства частично подсмотрены во всем известном Парке Галицкого (почему бы не перенять удачный опыт).
Где ездить машинам, спросите вы?
А это всё предусмотрено в соответствии с комплексной транспортной схемой развития города. В планах города расширение улиц Бакинская и Ахшарумова, а вот ул.Б.Хмельницкого уже отремонтирована с расширением. Транспортных артерий для данного растущего микрорайона достаточно! И это подтверждено расчетами.
⠀
Дополнительно скажу, что инженерными сетями этот район тоже обеспечен: есть новая подстанция на 10 мВт, новый водовод построен, сети канализации сейчас рассматриваются на реконструкцию, газом район обеспечен благодаря выводу из эксплуатации промзон. Объекты коммунального хозяйства - ГРПШ и ТП вписываются в застройку будущего бульвара как арт-объекты.
⠀
Ещё одна деталь: данный микрорайон предусматривает велосипедные дорожки и покрытия делаются усиленные, что обеспечит в случае ЧС проезд спецтехники.
⠀
Улицу Плещеева не стирают с лица земли - ей дают вторую жизнь. Теперь вопрос: печатать непроверенную информацию для чего нужно? Чтобы хайп поднял охваты?
***********************************
Ну, раз материал заканчивается вопросом, на него надо ответить.
Уважаемая Юлия Вячеславовна!
Удивляет ваш тезис о «публикации непроверенной информации». Статья опирается на открытые данные сайта Администрации Астрахани, которые представлены для всеобщего ознакомления. Называть объявление о публичных слушаниях «непроверенной информацией» – это обвинять коллег из управления архитектуры в непрофессионализме. Очевидно, что сама логика общественных слушаний предполагает публикацию полных сведений, не требующих дополнительного гражданского или журналистского расследования.
По вашему, надо, чтобы каждый участник обсуждения предварительно искал по открытым базам контактные номера указанной в документации «ИП Дудина Ю.В» и сверял свои выводы с вашими аргументами? Уверен, это работает не так.
Теперь что касается «пешеходного статуса» улицы Плещеева. Вы ссылаетесь на расчеты, что транспортных возможностей улиц Хмельницкого, Ахшарумова и Бакинская вполне достаточно для обслуживания потребностей растущего микрорайона. Который, кстати, маркетологи уже крестят едва ли не «новым центром Астрахани». Не смею оспаривать ваш профессионализм – наверняка расчеты верны и это действительно так.
Но со своей гуманитарной колокольни предположу, что градостроители XIX столетия, размечая красные линии, тоже были уверены, что, например, ширины улицы Свердлова с лихвой хватит, чтобы разъехались все встречные конки, тройки с бубенцами, извозщичьи упряжки, дрожки, телеги и возы с провиантом. А сегодня Астрахань вынуждена выкручиваться, устраивая хитро закрученные схемы с односторонним автомобильным движением.
Мое личное мнение: пусть сейчас улица Плещеева и станет пешеходной – но было бы дальновидно сохранить на будущее свободное пространство для прокладки автомобильной дороги.
Обустроить бульвар в стиле Галицкого – окей. А вот жахнуть трансформатор и ГРПШ посреди бульвара – не окей.
Вписывать их в ландшафт под видом «арт-объектов», это как прикрывать что-то фиговым листком. Если их убрать в сторону, то ваши коллеги-архитекторы из 2050-60-х годов, наверняка скажут спасибо. И если наступит необходимость снабдить квартал дополнительным проездом, они вспомнят добрым словом мудрых предшественников. Уверен, передвигать коммунальные ящики с центра улицы лучше сейчас, на этапе проекта. Потом будет сложнее и дороже.
Завершу свой ответ, как это принято сейчас, извинениями. Простите, если лезу со своим гуманитарным мнением в калашный ряд профессионалов от урбанистики. Но вроде бы публичные слушания для этого и нужны, чтобы местные жители (даже без архитектурного диплома) имели возможность высказаться о будущем города, в котором имеют счастье жить, не правда ли?
P.s.:
Автор материала - Алексей Кожевников, 8 (917) 094-1397. Готов к продолжению диалога. И спасибо за рендеры будущего бульвара на Плещеева, которые размещены в вашем посте и в этой статье.
Для тех, кто пропустил – вот исходная статья: «Улицу Плещеева сотрут с лица Астрахани во имя строительства 20-этажек». Если коротко, то в тексте рассказывается о свежем проекте планировки двух кварталов – между улицами Кирова, Ахшарумова, М.Джалиля и Трофимова. «ПУНКТ-А» задался вопросами:
- Почему посреди улицы Плещеева, которую решено сделать пешеходной, проект предусматривает трансформаторную будку и газовый шкаф?
- И почему управление архитектуры разрешило высказываться по проекту только жителям квартала и собственникам участка, а не всем астраханцам?
НЕВЕДЕНИЕ или «ЗЛОЙ УМЫСЕЛ»?
Именно такой вопрос возник у меня сегодня после прочтения статьи на известном информационном портале Астрахани. Статья о проекте планировки по ул.Плещеева вызвала у меня острое желание высказать своё экспертное мнение по данному вопросу.
⠀
Потому как проектом этой самой планировки занималась моя компания ООО "Акведук".
⠀
Не так давно улица Плещеева являла собой неприглядное зрелище - канализационные лужи и камыш выше крыш вросших в землю частных домов. Посреди улицы - трамвайные пути. С двух сторон - внутренние подъезды к домам. Печалька…
⠀
В начале 2010-х годов, после того, как исчезли с улиц города трамваи, эта улица предполагалась администрацией города как пешеходная. В связи с развитием этого района был разработан проект планировки и передан на согласование и общественные обсуждения.
⠀
И что мы имеем на сегодняшний день?
Да, на ул. Плещеева предложен пешеходный бульвар от ул.Волжской до ул.Мечникова. С фонтанами, скамейками, детскими игровыми зонами и зонами рекреации. Со всем тем, чего в нашем с вами городе не хватает! А элементы внешнего благоустройства частично подсмотрены во всем известном Парке Галицкого (почему бы не перенять удачный опыт).
Где ездить машинам, спросите вы?
А это всё предусмотрено в соответствии с комплексной транспортной схемой развития города. В планах города расширение улиц Бакинская и Ахшарумова, а вот ул.Б.Хмельницкого уже отремонтирована с расширением. Транспортных артерий для данного растущего микрорайона достаточно! И это подтверждено расчетами.
⠀
Дополнительно скажу, что инженерными сетями этот район тоже обеспечен: есть новая подстанция на 10 мВт, новый водовод построен, сети канализации сейчас рассматриваются на реконструкцию, газом район обеспечен благодаря выводу из эксплуатации промзон. Объекты коммунального хозяйства - ГРПШ и ТП вписываются в застройку будущего бульвара как арт-объекты.
⠀
Ещё одна деталь: данный микрорайон предусматривает велосипедные дорожки и покрытия делаются усиленные, что обеспечит в случае ЧС проезд спецтехники.
⠀
Улицу Плещеева не стирают с лица земли - ей дают вторую жизнь. Теперь вопрос: печатать непроверенную информацию для чего нужно? Чтобы хайп поднял охваты?
***********************************
Ну, раз материал заканчивается вопросом, на него надо ответить.
Уважаемая Юлия Вячеславовна!
Удивляет ваш тезис о «публикации непроверенной информации». Статья опирается на открытые данные сайта Администрации Астрахани, которые представлены для всеобщего ознакомления. Называть объявление о публичных слушаниях «непроверенной информацией» – это обвинять коллег из управления архитектуры в непрофессионализме. Очевидно, что сама логика общественных слушаний предполагает публикацию полных сведений, не требующих дополнительного гражданского или журналистского расследования.
По вашему, надо, чтобы каждый участник обсуждения предварительно искал по открытым базам контактные номера указанной в документации «ИП Дудина Ю.В» и сверял свои выводы с вашими аргументами? Уверен, это работает не так.
Теперь что касается «пешеходного статуса» улицы Плещеева. Вы ссылаетесь на расчеты, что транспортных возможностей улиц Хмельницкого, Ахшарумова и Бакинская вполне достаточно для обслуживания потребностей растущего микрорайона. Который, кстати, маркетологи уже крестят едва ли не «новым центром Астрахани». Не смею оспаривать ваш профессионализм – наверняка расчеты верны и это действительно так.
Но со своей гуманитарной колокольни предположу, что градостроители XIX столетия, размечая красные линии, тоже были уверены, что, например, ширины улицы Свердлова с лихвой хватит, чтобы разъехались все встречные конки, тройки с бубенцами, извозщичьи упряжки, дрожки, телеги и возы с провиантом. А сегодня Астрахань вынуждена выкручиваться, устраивая хитро закрученные схемы с односторонним автомобильным движением.
Мое личное мнение: пусть сейчас улица Плещеева и станет пешеходной – но было бы дальновидно сохранить на будущее свободное пространство для прокладки автомобильной дороги.
Обустроить бульвар в стиле Галицкого – окей. А вот жахнуть трансформатор и ГРПШ посреди бульвара – не окей.
Вписывать их в ландшафт под видом «арт-объектов», это как прикрывать что-то фиговым листком. Если их убрать в сторону, то ваши коллеги-архитекторы из 2050-60-х годов, наверняка скажут спасибо. И если наступит необходимость снабдить квартал дополнительным проездом, они вспомнят добрым словом мудрых предшественников. Уверен, передвигать коммунальные ящики с центра улицы лучше сейчас, на этапе проекта. Потом будет сложнее и дороже.
Завершу свой ответ, как это принято сейчас, извинениями. Простите, если лезу со своим гуманитарным мнением в калашный ряд профессионалов от урбанистики. Но вроде бы публичные слушания для этого и нужны, чтобы местные жители (даже без архитектурного диплома) имели возможность высказаться о будущем города, в котором имеют счастье жить, не правда ли?
P.s.:
Автор материала - Алексей Кожевников, 8 (917) 094-1397. Готов к продолжению диалога. И спасибо за рендеры будущего бульвара на Плещеева, которые размещены в вашем посте и в этой статье.