ОДК продвигает ГТД АЛ-41СТ-25 как замену иностранным двигателям при реконструкции электрогенерации

Ремонт иностранных двигателей сейчас представляет собой нетривиальную задачу. ОДК Москва, 18 фев - ИА. Neftegaz.RU. Строительство новых генерирующих мощностей или реконструкцию действующих станций целесообразнее проводить путем установки отечественных решений вместо попыток ремонта иностранных двигателей, что сейчас стало непростым процессом.
Такое мнение высказал гендиректор ОДК Инжиниринг (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), структуру Ростеха) А. Воробьев, его слова 17 февраля 2025 г. привели ТАСС и Переток.

Лучше - российское

На российских ТЭС в настоящее время используются различные газотурбинные двигатели (ГТД), что создает большие сложности и не дает гарантий по проводимым ремонтам.
В связи с этим электроэнергетика в России в ближайшее время скорее пойдет по пути строительства новых мощностей или реконструкции действующих станций с установкой отечественных решений вместо попыток ремонта разрозненной линейки иностранных двигателей.
ОДК готова выступить технологическим партнером по производству компонентов ГТД, но разрозненность заказов препятствует организации серийного производства, что удорожает ремонт ГТД иностранного производства до сумм, сопоставимых со стоимостью нового отечественного ГТД.

Тезисы от А. Воробьева:

• рынок будет двигаться в сторону строительства новых альтернативных мощностей или реконструкции существующих, откладывая сложные ремонты импортных турбин, т.к. это более понятно с точки зрения долгосрочной перспективы,
• ремонт двигателя мощностью 25 МВт может стоить около 2 млрд руб., в то время как мы, например, можем предложить комплексную реконструкцию существенно дешевле,
• если сравнивать эти цифры, становится очевидно, что гораздо проще и экономичнее предложить стандартное решение для замещения двигателя, чем заниматься ремонтом установки, которую невозможно будет протестировать из-за отсутствия испытательных стендов,
• мы ориентируемся на типизацию решений и отработку технологий на уровне серийного производства, а не единичных образцов, поскольку разработка каждого нового оборудования на стадии опытно-конструкторских работ становится значительно более затратной,
• серийная продукция позволяет гарантировать высокое качество за оптимальную стоимость и эффективную работу на всех этапах жизненного цикла оборудования,
• у каждого из заказчиков своя система ценностей:
• у некоторых акцент сделан на бизнес-результатах - сроках и эффективности,
• у других - на условиях эксплуатации, например, в морской среде, что требует значительных изменений в агрегатах, включая использование нержавеющей стали для повышения надежности двигателей,
• некоторые заказчики требуют двухтопливности агрегатов, что особенно актуально для энергетического сектора,
• в сфере СПГ приоритетом становится увеличение межремонтного ресурса;
• возникла острая необходимость в надежном технологическом партнере, способном производить комплектующие для иностранных двигателей - лопатки для горячей части, диски, камеры сгорания и форсунки, но:
• заказчики не всегда последовательно подходят к выбору поставщиков, что приводит к использованию множеству разных моделей,
• на рынке сейчас наблюдается разрозненность заказов по типам двигателей,
• этот процесс на данный момент имеет несистемный характер;
• с учетом высокой готовности наших мощностей к производству всех компонентов ГТД, мы готовы выступить в качестве технологического партнера для изготовления деталей сборочных единиц для замены на иностранных двигателях,
• это сложный и многогранный процесс реинжиниринга, который требует не только наладки производства необходимых деталей, но и, что гораздо важнее, обеспечения соответствия заявленным характеристикам этих компонентов в серийном исполнении,
• потребность в ремонте малого числа турбин затрудняет ОДК как технологическому партнеру возможность организовать серийное производство, поскольку экспериментировать с ремонтом без надлежащего опыта и оборудования слишком рискованно.

Новый 25-мегаваттник

ОДК Инжиниринг видит большой рынок в энергетике для своего нового ГТД мощностью 25 МВт в генерации АЛ-41СТ-25.
Двигатель был создан для газоперекачивающих агрегатов (ГПА) и может использоваться при модернизации или строительстве новых компрессорных станций (КС), но может стать иностранных двигателей в составе энергетических установок.

Тезисы от А. Воробьева:

• соглашение о разработке двигателя АЛ-41СТ-25 было подписано в 2019 г. между Газпромом, Ростехом и правительством республики Башкортостан, став началом уникального проекта,
• мы не только создали ГТД нового поколения, но и модернизировали КС Арская, заменив важные компоненты для обеспечения ее эффективной работы,
• направлениями применения нового ГТД в индустрии могут быть реконструкция ГПА, производство новых ГПА и энергетика,
• мы дорабатываем эти технологии, чтобы предлагать заказчикам унифицированное, пакетное решение для замены устаревших или выбывающих из эксплуатации мощностей,
• наиболее быстро развивающимся направлением для применения ГТД АЛ-41СТ-25 станет энергетика,
• ранее здесь доминировало иностранное оборудование, но сложности с поставками, ремонтом и обслуживанием такого оборудования значительно усилили интерес к отечественным решениям,
• наш двигатель идеально подходит как для замены выбывающих мощностей на базе иностранных установок, так и для новых объектов генерации.

ОДК-УМПО (г. Уфа) в рамках соглашения разработало и произвело опытный образец ГТД АЛ-41СТ-25, он прошел заводские испытания и 26 сентября 2024 г. начал работь в режиме опытно-промышленной эксплуатации в составе ГПА на КС Арская в республике Татарстан.
2^й опытный образец ГТД АЛ-41СТ-25 ОДК представила на ПМГФ-2024.
На следующем этапе реализации проекта Газпром и ОДК определят потенциал организации серийного производства двигателя АЛ-41СТ-25 для объектов Газпрома.
Кроме того, в дальнейшем на базе газогенератора новой силовой установки планируется создать семейство газотурбинных приводов для ГПА мощностью до 32 МВт и 42 МВт.
Характеристики двигателя позволяют применять его не только в ГПА, но и в генерации:

• мощность 25 МВт,
• КПД 39,1% (в условиях ISO) с возможностью поэтапного увеличения до 40% (у существующих двигателей такого же класса мощности - не выше 38,5%),
• прогнозный назначенный ресурс - 120 тыс. часов с возможностью повышения до 150 тыс. часов (эксплуатационная надежность достигается за счет применения отработанных на серийных двигателях АЛ-31СТ конструктивных элементов и технических решений),
• низкая эмиссия выбросов на уровне требований российских и международных экологических стандартов (NO_X и CO не выше 50 мг/м³),
• быстрая установка и ввод в эксплуатацию благодаря компактным размерам, меньшей по сравнению с аналогами массе и электронному блоку управления двигателем.

Для мобильной и быстровозводимой генерации

В генерации АЛ-41СТ-25 и др. ГТД аналогичной мощности могут быть востребованы и для создания мобильного резерва и блочно-модульных решений.
Тезисы от А. Воробьева:

• в настоящее время Минэнерго и Системный оператор определяют приоритетные объекты для поставок АЛ-41СТ-25 - как в рамках замещения выбывающей мощности, так и для мобильного резерва,
• нам поручено разработать предложение на базе блочно-модульных агрегатов, разработать быстровозводимые и унифицированные решения,
• мы готовы предложить новейшие разработки и передовые технологии,
• АЛ-41СТ-25, созданный как дополнение линейки газотурбинных двигателей мощностью 25 МВт, наряду с ПС-90 и НК-36 играет ключевую роль в реализации этих задач,
• мы также изучаем возможность поставки новых унифицированных блочно-модульных решений на основе таких двигателей, как ПС-90ГП-25,
• эти решения уже успешно применяются на таких объектах, как Сакская ТЭЦ в Крыму и на Сахалине,
• мы планируем дальнейшее развитие блочно-модульного и мобильного принципа для повышения уровня готовности оборудования к эксплуатации, в т.ч. используя двигатель НК-37.

Регуляторы уже много лет обсуждают вопрос создания резерва мобильной генерации для закрытия спроса в энергодефицитных районах до реализации системных решений.
В 2024 г. дискуссии интенсифицировались на фоне летнего энергокризиса в ОЭС Юга.
18 ноября правительственная комиссия по развитию электроэнергетики поддержала самый быстрый и экономичный вариант покрытия дефицита в ОЭС Юга - строительство быстровозводимой генерации (500 МВт) для покрытия энергодефицита (его объем до 2030 г. прогнозируется на уровне 1,9 ГВт).
Строительством новых мощностей займутся Технопромэкспорт, Газпром энергохолдинг и Интер РАО.
По информации Ъ, этот вариант предполагает увеличение числа мобильных газотурбинных установок (ГТУ) до 500 МВт, при этом объем парогазовых установок (ПГУ) снизится до 1 451 МВт.
10 ГТУ по 25 МВт планируется установить на Таврической ТЭС к январю 2025 г., еще 10 - на Джубгинской ТЭС Интер РАО к январю 2026 г.
ПГУ предполагается построить также на Таврической, Ударной, Сочинской и Кубанской ТЭС.
Кроме того, президент РФ в ноябре поручал правительству РФ, СО ЕЭС, РусГидро и региональным властям проработать вопрос создания и финансирования мобильного резерва генерации на Дальнем Востоке.