«Все закончится коррупционными схемами»: как бизнес реагирует на санитарные кордоны?
Первый день спецпропусков: компании спешно раздают справки и пишут письма главам, пассажиры пересаживаются на электрички
«Предупредительный» «кирпич» на въезд и выезд в города и регионы породил первые проблемы для предприятий, которые продолжают работать, несмотря на режим полной самоизоляции. Фабрике «Акульчев» уже сообщили пароль, «Казэнерго» написало письма с просьбой пропускать грузы. Аптечные и продуктовые сети запасаются пропусками, а пассажиропоток в Казань из соседних районов упал в разы. О том, как бизнес встретил первый день без междугородних автобусов и с обязательными пропусками, — в материале «БИЗНЕС Online».
«Скорее всего начнут парить мозги, а ГАИшники вымогать деньги на дорогах»
Сегодня в Татарстане остановилось автобусное сообщение между городами и районами, а пригородные электрички стали курсировать только по нескольким исключительным маршрутам. Все въезды в Казань перекрывают экипажи ДПС, а выход из дома требует разрешений и пропусков. В столицу РТ смогут попасть только те, кто подтвердит право передвигаться по городу — удостоверением, СМС-кодом или справкой от работодателя, заполненной по форме, опубликованной в принятом постановлении кабинета министров РТ. Изменения уже повлияли на маятниковую миграцию в Казань и начинают влиять на бизнес.
По словам гендиректора хлебобулочно-кондитерской фабрики «Акульчев» Сергея Акульчева, с остановкой междугородних автобусов у компании пока не возникло проблем перевозки иногородних рабочих вахтовыми автобусами из Заинска и Удмуртии. «Сегодня вахты проехали без препятствий. Но переживаю, что препятствия могут возникнуть, — сообщил Акульчев и рассказал о проблемах с „Тандером“ (сеть магазинов „Магнит“). — Позвонили, сказали, что если будут тормозить, говорить что едем в „Тандер“, есть договоренность с губернатором. Скорее всего начнут парить мозги, а гаишники вымогать деньги на дорогах. Есть такое опасение. Введут ограничение, начнут докапываться до какой-нибудь бумажки, что не там печать, не тот формат. В одной республике один формат, в другой республике другой. Вот и повод для начала взимания мзды, торможения процессов. Все закончится коррупционными схемами».
Акульчев обратился к регионам с просьбой не нагонять истерику в доставке грузов. «Начать это делать планово, подготовиться по-человечески и избежать чехарды. Чтобы не получилось больше минусов, чем плюсов. Изменения происходят нахрапом, что добавляет нервозность», — говорит гендиректор фабрики.
Гендиректор АО «Казэнерго» Рустам Абдулхаков рассказал, что предприятие входит в перечень жизненно важных, поэтому сотрудники могут свободно передвигаться по городу. Но для этого АО подготовило справки, в которых указано не только место работы, но и разрешенная зона передвижения. «Минимизируем хождение сотрудников по городу в нерабочих целях», — объяснил такое решение Абдулхаков. Для соблюдения карантина АО «Казэнерго» перевело на удаленную работу треть сотрудников, треть в отпусках, треть выходит на работу. «Тепло и горячая вода поступает к жителям, проводим необходимые аварийные работы», — сказал Абдулхаков, уточнив, что для подстраховки компания написала письма главам районов и городов с просьбой пропустить необходимую продукцию поставщиков до Казани.
В «Нэфис Косметикс» настроили сотрудникам удаленный доступ для работы из дома, в том числе для тех, кто работает в других городах. Тем, кому разрешено работать, выдали справки установленного образца. «Остановка автобусного сообщения практически никак на нашей работе не отразится. Поставщики всегда делали отправку для нас фурами — для них, насколько я знаю, въезд не закрыт», — рассказала директор по продажам в России, СНГ АО «Нэфис Косметикс» Дина Лаврикова.
Не сказалась остановка регулярного автобусного сообщения с районами на работе торговой сети «Трафик», все 80 сотрудников которой казанские. «Не критично, а для сотрудников сделали справки с места работы, — рассказал генеральный директор ООО „Трафик“ Гали Минуллин. — С поставщиками проблем нет, все возят, пропуска не просили».
Продолжают в РТ работу 192 аптеки ГУП «Таттехмедфарм», из которых 44 в Казани, 11 в Набережных Челнах. В ГУПе рассказали «БИЗНЕС Online», что готовят для работников справки по установленным кабмином РТ образцам.
ПАССАЖИРОПОТОК В КАЗАНЬ УПАЛ, НО ЛАЗЕЙКИ ОСТАЛИСЬ — ЕДУТ НА МАШИНАХ И ЭЛЕКТРИЧКАХ
А вот пассажирские потоки в Казань из соседних районов упали еще накануне — незадолго до того, как между муниципалитетами остановили автобусное сообщение. Например, ежедневная маятниковая миграция из Зеленодольского района оценивается в 20 тыс. человек с учетом студентов. С введения первых ограничений миграция упала, а к 30 марта загрузка междугородних автобусов Зеленодольск-Казань снизилась до 30%. Но в Казань продолжают ездить работники производств непрерывного цикла, сообщили «БИЗНЕС Online» в исполкоме Зеленодольского района.
В исполкоме уточнили, что оформлением пропусков для зеленодольцев, работающих в Казани должны заниматься работодатели. Несмотря на закрытие автобусного сообщения, добраться до столицы РТ 31 марта можно было на пригородных электричках, личном автомобиле, с попутчиками, такси, казанские работодатели могут организовать вывоз людей вахтовыми автобусами.
Из Арского района в Казань ежедневно на работу едут 2,5 тыс. человек. По словам главы района Ильшата Нуриева, с введением запретительных мер поток снизился до 500 человек, между районом и Казанью остается железнодорожное и автомобильное сообщение. «Склоняюсь к тому, чтобы закрыть все пути сообщения, остановить электрички, — выразил мнение Нуриев. — Чем быстрее остановится поток людей, тем быстрее оправимся».
Пассажирский поток в Казань снизился из Кукморского района, но в район вернулись жители, работавшие в Москве, Санкт-Петербурге, вахтовым методом, рассказал глава Кукморского района РТ Сергей Димитриев. «Главы поселений и участковые рассказали им о необходимости самоизоляции на 14 дней», — сказал Димитриев.
На электричке сегодня можно доехать из Казани в Сосновку и обратно, до Свияжска, Канаша, не закрыли сообщение Арск — Албаба. Электричка ходит до казанского аэропорта. Пригородный поезд Буа — Зеленый Дол изменил маршрут и следует до Казани, а поезд Свияжск — Буа ходит по маршруту Казань — Буа. Курсируют поезда Вятские Поляны — Ижевск, Кизнер — Ижевск, следующие транзитом через Агрыз.
Но, повторим, есть важная оговорка — теперь при въезде в город могут потребовать обоснование цели визита — удостоверением, СМС-паролем или справкой от работодателя.