Человек чести лётчик-ас Евгений Фёдорович Трофимов

Лётчик-ас Трофимов заявлял: «Я свою честь и личное достоинство не обменяю ни на какие должности и звания».



В очерке Анатолия Коробова, бывшего лётчика-инструктора Армавирского авиаучилища (АВВАКУЛ), рассказывается о Евгении Фёдоровиче Трофимове.
Его биография – это образец отваги во время войны и твёрдости убеждений в мирные годы, которая порой тормозила его продвижение по службе.
В начале 1966 года в Армавирское высшее военное авиационное Краснознамённое училище лётчиков прибыл новый заместитель начальника – полковник Евгений Фёдорович Трофимов.
Он являлся Героем Советского Союза, однако уважение сослуживцев заслужил не только «Золотой Звездой». Люди ценили его открытость, коммуникабельность и подлинную интеллигентность. Будучи грамотным и принципиальным офицером, Трофимов проработал на посту заместителя около пяти лет.
За это время училище возглавили двое других людей. А в 1972-м его уволили по стандартному тогда предлогу «по состоянию здоровья». В глазах многих он остался просто порядочным и неамбициозным человеком. Позднее выяснилось, что за этой внешностью скрывалось нечто большее.
Позже в архивах ЦК ДОСААФ, среди писем лётчиков, посвящённых спорту, обнаружили послание самого Трофимова. Несколько строчек раскрывали в нём человека волевого, сильного духом и преданного стране.
С юности Женя Трофимов увлекался спортом. На Алтае, а затем в Красноярском крае он посещал различные кружки Осоавиахима: гимнастику, стрельбу, лыжи, лёгкую атлетику. Достиг высоких разрядов. После окончания школы в 1937 году трудился инструктором по физподготовке.
Поступив в Московский архивный институт НКВД, он не оставил своих хобби. После пар учился в Свердловском аэроклубе. Параллельно с отличием окончил снайперскую школу.
Его активность не осталась незамеченной – его избрали председателем оборонно-спортивной комиссии Свердловского райкома комсомола. Занятия спортом закалили его характер и подготовили к лишениям.
Когда началась война с Финляндией, девятнадцатилетний Трофимов оставил четвёртый курс института и отправился на фронт добровольцем. Он запросился не в штаб, а в строевое подразделение – 13-й отдельный лёгкий лыжный эскадрон.
Навыки снайпера и комсомольский опыт пригодились – его назначили замполитом эскадрона. Он участвовал в сражениях, совершал сложные рейды по вражеским тылам в суровую зиму. Война была кровопролитной, потери – большими. Наград тогда выдавали редко.
Однако молодого замполита Трофимова наградили орденом Красной Звезды. После завершения войны, в 1940 году, он вёл лыжную колонну Осоавиахима на параде физкультурников в Москве, находясь в первой шеренге. Эти кадры сохранились в киноархивах.
Предчувствуя надвигающуюся большую войну, Трофимов снова бросил институт. В 1941 году он поступил в Борисоглебскую лётную школу. После ускоренного выпуска в августе 1941-го его направили на курсы Смоленского военно-политического училища имени Молотова.
С ноября 1941 года его судьба оказалась связана с небом Севера. Он стал военным комиссаром авиаэскадрильи в 730-м истребительном авиаполку (104-я истребительная авиадивизия ПВО). Полк оборонял Архангельск и стратегически важные морские конвои союзников.
Роль комиссара в то время понималась по-разному. Это был не просто агитатор. Комиссар отвечал за моральный дух лётчиков, решал множество задач, вёл политико-воспитательную работу. И сам он обязан был хорошо летать. Без этого его бы не уважали.
Трофимов пилотировал превосходно. В его характеристике от 10 сентября 1942 года указано: «На самолёте «Харрикейн» пилотирует уверенно и грамотно, хорошо разбирается в тактике». Он не отсиживался в тылу, а вылетал на боевые задания.
Настоящую проверку он прошёл в небе над Курской дугой и у города Сарны. Там он проявил себя как великолепный воздушный боец. В ожесточённых схватках он провёл несколько успешных боёв.
В одном вылете, проявив хладнокровие и мастерство, он сбил сразу два немецких бомбардировщика «Юнкерс Ю-88». За это в мае и августе 1943 года он был удостоен двух орденов Красного Знамени.
Он также отличился в боях под Корсунь-Шевченковским, где противник сражался с особой яростью. Представление его к ордену Отечественной войны I степени тогда по каким-то причинам не утвердили.
Его боевые результаты: 26 воздушных сражений, 22 вражеских самолёта сбил лично, 3 – в группе. Это показатель уровня аса. По эффективности (сколько самолётов сбито за один бой – около 80%) его результаты тогда превосходили показатели будущих дважды и трижды Героев Николая Гулаева и Ивана Кожедуба.
Сколько бы он смог сбить, если бы попал на фронт раньше? Сам Трофимов отвечал на этот вопрос прямо. Как-то он сказал своей супруге Галине Сергеевне: «Если бы я попал на фронт в 41-м, вряд ли бы выжил».
За отвагу и мастерство 22 августа 1944 года старшему лейтенанту Трофимову Евгению Фёдоровичу присвоили звание Героя Советского Союза.
После войны опытный пилот Трофимов перешёл на командные и преподавательские должности. Он с отличием окончил Краснознамённую Военно-воздушную академию, получал положительные характеристики.
Однако выше должности заместителя он не поднялся. Четырнадцать лет он служил замом: заместителем командира дивизии, заместителем начальника авиации объединения ПВО, заместителем начальника Армавирского лётного училища. Причина крылась в его убеждениях и нраве.
В его личном деле есть записи, которые всё проясняют. Одна из них: «Требователен, но порой допускает мягкотелость, излишнюю заботу о людях, что вредит дисциплине…». То есть внимание к подчинённым считалось недостатком.
Другая запись от 1952 года: «Были случаи критики действий начальника на партийных собраниях…». За свою прямоту в 1953 году он получил негативную характеристику, которая перечёркивала все прежние заслуги.
Были и попытки его оклеветать. Командующий авиацией ПВО генерал А. Кадомцев как-то сказал ему при встрече: «Евгений Фёдорович, мне докладывают, что вы боитесь летать на новой технике». Трофимов не стал оправдываться.
Он уехал в Центр боевого применения в Саваслейке и за несколько дней освоил сложный сверхзвуковой истребитель Су-15. Позже ему присвоили звание «Заслуженный военный лётчик СССР». Всего он освоил 19 типов самолётов, общий налёт составил более 3200 часов.
Его товарищ, Герой Советского Союза Николай Часнык, однажды заметил ему: «Женя, если бы ты меньше критиковал привилегии и лучше ладил с начальством из ВПО, ты бы давно уже стал генералом». Трофимов ответил просто:
«Я свою честь и личное достоинство не променяю ни на какие должности и звания».
Эта фраза полностью его характеризует. Для него долг, Родина и люди всегда были важнее собственной карьеры.
Даже будучи заместителем в Армавирском училище, Трофимов работал очень напряжённо. В тот период училище переходило на новую, более высокую программу подготовки лётчиков-истребителей для ПВО. Обновлялись учебные планы, строились спортивные сооружения.
Училище стало главной кузницей методик для авиации ПВО всей страны. Работа кипела интенсивно – по сути, оно функционировало как восемь авиаполков, рассредоточенных на 16 аэродромах от Саратова до Майкопа и Аджикабула. Трофимов как зам по лётной подготовке постоянно курсировал по этим точкам, контролируя процесс обучения.
Имя Героя Советского Союза Евгения Фёдоровича Трофимова не забыто в Армавирском училище. Лётчики и курсанты знают его историю, помнят его опыт.
Его боевой путь запечатлён в истории войны и в документах частей, где он проходил службу. Его также помнят ребята из Армавирского профессионального училища, где он трудился в последние годы, словно предвидя, что молодёжи в 90-е придётся нелегко.
Будучи Героем, он после увольнения мог бы переехать в крупный город – например, в краевой центр или в Ленинград, где проживала его дочь. Мог бы получить хорошую квартиру и высокую должность.
Но он остался в Армавире. В городе, где у него была обычная квартира и уважение знавших его людей.
Всю свою жизнь он посвятил Родине и соотечественникам.
Его похоронили на военном кладбище Армавира. Если вы когда-нибудь окажетесь там, вы сможете найти его могилу.