Volkswagen Passat, 2006 г.
Вновь приветствую читателя моих отзывов. Здесь речь пойдет об одном, неоднозначном на мой взгляд, автомобиле Фольксваген Пассат В6.
Авто приобрел у жителя нашей области. В машине понравился хорошо сохранившийся салон, кузов без признаков коррозии и как вишенка на торте контрактный мотор BLF, установленный месяц назад. КПП 6-ступенчатая механика.
После осмотра авто в г. Иркутске ударили по рукам и я поехал к себе домой в г. Ангарск. Уже на трассе понял что 6 ступеней в данной машине собственно ни о чем, т.к. при 100 км/ч на тахометре было 3000 оборотов. Зачем 6 ступеней непонятно. При езде в городе постоянно переключался через передачу: с 1-й короткий рывок, далее 3-я, затем раскручиваем до 2500 и можно смело включать 5-ю, 6-я уже после 70 км/ч. В целом авто неплохой, мотор FSI проблем не доставил, питался 98 бензином, сцепление мягкое и приятное, вот только дергать ручкой как-то подзапарило, особенно в городе. Расход считаю смешным 9-10 в городе при динамичной езде. Подвеска сбитая, ям и кочек не боится. В машине не работал должным образом корректор фар, ЭБУ ругался на нештатный ксенон, периодически вылезала ошибка по боковым подушкам безопасности...