Toyota Caldina, 2006 г.
Здравствуйте, уважаемые дромовцы! Пишу в первый раз отзыв, первая машина.
В 2016 году накопил денег на авто, и начал долгие поиски. Вариантов было много, не знал что сам хотел, так как первая машина. Посмотрел фит, аксио, филдер, аллион, и в последний момент увидел калдину и сразу влюбился. Понял, что хочу именно универсал, объем минимум 1.8, и просто надежную тойоту.
По кузову можно сказать, что дизайн актуальна и до сих пор, не так уж старым выглядит для своего выпуска, 3 поколение начали штамповать с далекого 2002 года. Увидел новый аурис, возникла мысль, что слизали с калдины))) двигатель простой 1zz-fe, вполне достойные характеристики, резвый и экономичный. Для тех, кто верит в мифы масложорства, с 2005 года устранили масложор. По трассе расход 7-8 литров, время от времени еду в Алдан, трасса отличная, держу в среднем 130-140 кмч при оборотах 3-3.5. По городу 13-14л короткими перебежками, частыми прогревами. Зимой не знаю, ни разу не ездил. По ходовке все устраивает, сзади многорычажка, не так как у аллион премио филдер балка простая. Филдероводы и аллионоводы удивились. У них только на вэдовой комплектации многорычажка. Если износились сайлентблоки, сразу говорю, проще купите контрактные рычаги и тяги, взял и поменял, это будет и дешевле, и меньше геморроя. Мало того, что покупка сайлентблоков выйдет дороже, но их еще прессовать надо.
Салон средний, не деревянный и не лакшери. Удобный, простой кнопочный климат контроль как у всех тойот средней-макс комплектации. Печка реально жарит. Сиденья алькантара, хотя у меня стоят чехлы из кожзама, за 3 года вождения так и не осмелился заглянуть под чехлы, да и бог с ними))) задний ряд сидений очень просторный, тем более за моим водительским сиденьем...