Обгоняете после перекрестка? Попрощайтесь с правами: Верховный суд узаконил ловушку для миллионов водителей

Едете по трассе, видите знак «Обгон запрещен», а впереди примыкает проселочная дорога. Ваши действия? Девяносто девять процентов водителей ответят не задумываясь: проезжаю перекресток и спокойно обгоняю. Так учили в автошколах, так делали всегда. Это казалось незыблемым, как законы физики.

Но Верховный суд только что разъяснил: эта уверенность стоит минимум пять тысяч рублей, а при плохом раскладе — полугодовой прогулки пешком. То, что мы всю жизнь считали перекрестком, для закона — пустышка, которая ничего не отменяет. И чтобы это понять, одному водителю из Ахтубинска пришлось дойти до самого главного суда страны.

История до обидного простая. Игорь Федорович ехал на своем «Рено Логане» по улице Заводской в Ахтубинске. Впереди плелся тихоход, сбивая ритм. Висел знак «Обгон запрещен». Игорь терпеливо тащился следом, пока не появилось пересечение с улицей Тельмана. Обычный Т-образный перекресток. «Ну наконец-то», — подумал водитель. Перекресток есть перекресток, значит, действие знака закончилось. Он выехал на встречную, обогнал и вернулся в ряд. Всё по науке.

И тут из ниоткуда — патрульная машина. Инспектор сообщает, что обгон совершен в зоне действия знака. Игорь в недоумении: как же так, там же перекресток был? А инспектор с хитрецой: «Кто вам сказал, что это перекресток?» Начинается самое интересное. Оказывается, для закона это был не тот перекресток, который отменяет знаки. Для обычного человека — перекресток, для ГИБДД — нет.

Началась судебная эпопея. Мировой судья, районный суд, кассация — везде одно и то же. Да, в правилах сказано, что знак действует до ближайшего перекрестка. Но есть мелким шрифтом приписка: действие знака не прерывается в местах пересечения с второстепенными дорогами, перед которыми не установлены знаки приоритета. То есть перекрестки бывают «первого сорта», которые отменяют знаки, и «второго», которые ничего не значат. Как их на скорости отличить — загадка.

Самое пикантное — видеозапись с регистратора. Она в деле была, но, как скромно указано в судебных актах, «не воспроизводится». Главное доказательство взяло и «сломалось». Суды это не смутило. Написали гениальную фразу: мол, видео не обязательно, достаточно того, что инспектор визуально зафиксировал нарушение. Логика железная: у нас есть неработающее видео и слово инспектора. Верим, конечно, инспектору.

Игорь дошел до Верховного суда. Последняя надежда на здравый смысл. И вот вердикт. Верховный суд закрепил ту самую убийственную логику. Не всякое пересечение дорог является перекрестком, отменяющим знаки. Знак «Обгон запрещен» отменяется только тем перекрестком, перед которым установлены знаки приоритета: «Главная дорога», «Конец главной дороги», «Уступите дорогу» и так далее. Если вы едете по главной, а справа примыкает второстепенная улочка без знаков, для знака 3.20 это не перекресток. Это просто примыкание, которое ничего не отменяет.

Верховный суд изучил материалы и решил: пересечение улиц Заводской и Тельмана — как раз из таких «неправильных». Знаков приоритета там не было. Значит, водитель нарушил. Все постановления нижестоящих судов оставить в силе. Штраф пять тысяч — законен.

Человек прошел четыре инстанции, потратил год жизни, кучу нервов и денег на юристов, чтобы услышать: ты верил в популярный миф, а закон суров и написан не для людей, а для юристов.

Какая мораль? На дороге нельзя доверять «народным правилам» и тому, что кажется очевидным. Знак «Обгон запрещен» отменяют только три вещи: знак «Конец зоны запрещения обгона», знак «Конец населенного пункта» и обозначенный знаками приоритета перекресток. Если вы видите примыкающую дорогу, но перед ней нет знаков, считайте, что никакого перекрестка для вас нет. Зона запрета продолжается.

И главное правило: если есть хоть тень сомнения, можно ли здесь обгонять, — трактуйте сомнения не в свою пользу. Лучше потошнить лишние пять минут за тихоходом, чем месяцами ходить по судам, доказывая, что ты прав, и в итоге проиграть. История Игоря Бабичева — не про обгон. Она про то, как легко обычный человек может проиграть схватку с бездушной системой, даже если по-житейски он прав. И про то, что знание юридических тонкостей иногда важнее здравого смысла.

Ранее мы писали: Теперь не важно, успел ли пешеход ступить на зебру: в ГАИ водителям объяснили, как по-новому уступать дорогу и Сравнил расход топлива при 90, 110 и 140 км/ч - вот на какой скорости сэкономить бензин. Делюсь результатами

Источник: Дзен

Читайте также:

• Оставил права дома: выучите раз и на всю жизнь - как нужно действовать и что правильно говорить инспектору
• Сосед взял Ниву, а я Чери Тигго 4 Про. Спустя 20 000 км оба поняли, кто год назад совершил ошибку стоимостью 200 тысяч рублей
• Убираю лёд с лобового стекла за минуту без скребка и щётки: простой состав своими руками
• Купил за 17 млн и почти столько же оставил в сервисе. Откровенный рассказ владельца Land Cruiser 300
• Китайские кроссоверы не прошли тест снегопадом. Пять неисправностей, о которых молчат дилеры