Загрузка ретропоезда «Чайковский экспресс» достигла 100%

Пассажирами туристического ретропоезда на паровой тяге «Чайковский экспресс» сообщением Ижевск — Воткинск в феврале стали 1200 человек. Маршрут востребован на все 100%. Об этом сообщили в пресс-службе Горьковской железной дороги. В феврале 2025 года состав «Чайковский экспресс» совершил 10 рейсов и перевез почти 1 200 пассажиров. Поезд курсировал между Ижевском и Воткинском с 5 по 9 и с 12 по 16 февраля. «Создание такого тура оказалось очень успешным и подтвердило большой интерес пассажиров к необычным музыкальным ретро-путешествиям. Мы получили только положительные отклики. Безусловно, „Чайковский экспресс“ останется в нашем графике. Следующие рейсы планируются на апрель», — заявил начальник ГЖД Сергей Дорофеевский. Как сообщила заместитель председателя правительства Удмуртии Наталья Тойкина, всего в 2025 году запланировано 33 рейса ретропоезда. В них смогут принять участие более 3 800 человек. «В ноябре провели тестовые заезды ретропоезда, сейчас уже второй заезд. 4 000 билетов распроданы. Востребованность огромнейшая. Просто на ура все проходит», — отметил глава Воткинска Алексей Заметаев. Следующие заезды запланированы на 9-13 и 16–20 апреля. В составе два вагона общей вместимостью 120 человек. Поезд отправляется из Ижевска в 08:27 и прибывает в Воткинск в 09:53. Обратный рейс — в 16:55 из Воткинска, возвращение в Ижевск — в 18:15. В стоимость билетов входят театрализованная интерактивная экскурсия в музее-усадьбе Чайковского, мастер-класс по бальным танцам XIX века и романсы в живом исполнении. Также в программе посещение музея медицины, Благовещенского собора и прогулка по Воткинску. Отметим, тестовые поездки на ретропоезде в ноябре прошлого года были намного дешевле — 3 300 рублей, и тогда их быстро разобрали. Сейчас билет стоит 4 900 рублей. Поезд состоит из двух комфортабельных вагонов — современных, но оформленных в стиле дореволюционных составов. Проводники одеты в форму образца XIX века. Предметы интерьера подбирали у коллекционеров и в антикварных магазинах. Во главе состава — паровоз Л-3095 «Лебедянка». На Горьковской железной дороге он работает с 1953 года. Это грузовой локомотив, конструкционная скорость которого составляет 75 км в час. После отказа от паровозной тяги стоял на базе запаса в Агрызе. Затем его отремонтировали и запустили на ретромаршруты. Ранее мы рассказали, что билеты на ретропоезд разбирают стремительно, особенно на выходные дни.