Какие автобусы в Краснодаре «поумнели»
Опыт – это, пожалуй, первое, чем может и должна гордиться любая компания, а особенно та, чья деятельность связана с автотранспортной отраслью.
Автобусы «умнеют». Большие, комфортабельные и, что немаловажно в такую жару, с кондиционерами, автобусы – мечта любого пассажира общественного транспорта. Но где их взять-то? Так думают многие краснодарцы, ежедневно проводящие утомительные часы в душных, грязных переполненных маршрутках. Так думала и я, пока не побывала в ООО «Респект».
– Пойдемте, я вам покажу наши комфортабельные автобусы – гордость компании, – говорит директор Владимир Сарана. – У нас их насчитывается около сорока. Мы – часть того масштабного проекта, который реализуется сегодня в городе – «Развитие общественного транспорта». В наших машинах есть все самое необходимое: кондиционеры, места для инвалидов, пожилых людей и мамочек с детьми.
В автобусах «Респекта» есть свое ноу-хау. Чтобы оплатить, не нужно поджидать момент и протягивать водителю мелочь. Нужно только приложить карту к терминалу, прикрепленному к стене. Удобно всем: и водитель не отвлекается, и пассажир просто прикладывает пластиковую карту к устройству.
На вопрос, как удалось сделать так, чтобы водители охотно пользовались кассовыми аппаратами, Владимир Сарана отвечает так:
– Мы начали пользоваться кассовыми аппаратами, а значит – создавать комфортные условия для пассажиров, желающих оплатить проезд по безналичному расчету, гораздо раньше коллег. Вся прелесть в том, что наш транспорт – это наша собственность, арендованной техники у нас нет. И когда водитель приходит устраиваться к нам на работу, мы сразу оговариваем условия работы. Если его что-то не устраивает, то он вправе отказаться.
Владимир Сарана проводит для нас экскурсию по компании. Сегодня в фирме есть система онлайн-трансляции прямо из салона автобусов. По другую сторону экрана постоянно на страже диспетчер, который наблюдает как за происходящим в автобусе, так и за маршрутами автобусов. Это, и правда, удобно. Знаете почему? Диспетчер в режиме онлайн регулирует интервал движения автобусов. А еще, если машина сломается, то в эту же минуту выедет специальная служба и исправит неполадки.
Не маршрутчик, а водитель категории Д. По дороге в медицинский кабинет руководитель фирмы рассказывает, как они пережили локдаун. Время было непростое, автобусы работали только утром и вечером. А куда деваться водителям днем? Кстати, именно в это время многие водители ушли с работы, но руководству компании удалось сохранить костяк специалистов. Кстати, проблемы с кадрами испытывает чуть ли не каждая автотранспортная организация – желающих работать водителями не так уж много.
– Очень хотелось бы поднять имидж водителей. От людей постоянно слышишь «маршрутчик». На самом деле, это не маршрутчик, а водитель категории Д. Мы доверяем ему многое: детей, собственную жизнь. Для поднятия имиджа водителей традиционно проводится конкурс водительского мастерства. Его организовывает Союз транспортников Кубани совместно с министерством транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края. Вот в 2019 году наш водитель взял кубок, и мы этим очень гордимся, – подчеркивает руководитель компании.
Несмотря на трудности, в прошлом году «Респект» приобрел новую современную технику. Владимир Сарана показывает просторные кабинеты, где водители проходят предрейсовый медосмотр. Уже внизу, в ремонтной базе, механики в современных условиях, под кондиционерами, чинят технику.
География ООО «Респект» не ограничивается Краснодаром. На современных автобусах можно комфортно передвигаться по городским маршрутам №60, 61, 77. Но не только: можно доехать и до Динского района (маршрут №205) и Адыгейска (№1223).
The post Какие автобусы в Краснодаре «поумнели» first appeared on Краснодарские известия.