Haval H5, 2023 г.
Добрый день. Мой отзыв будет полезен тем кто присматривается к покупке данной модели .
Начать хотелось бы с того, что я езжу на рамных внедорожниках с 2017 го года. Причем раннее я считал переплату за бензин излишней тратой денег на подобном классе машин , но после того как моя супруга попала в дтп я пересмотрел свои взгляды на рамные машины, но суть не в этом. Скорее всего если вы читаете данный отзыв у вас уже есть понимание для чего вам эта машина .
Итак как я уже писал выше 5 лет я ездил на лендкрузер 200 4.7 бензин , потом решено было его продать и я купил Прадо 120 на 2 TR 2.7 бензин но машина попалась не удачная ( ржавая) , и я ее продал в августе 2023.
Вопрос что брать повис в воздухе, цены росли как на дрожжах взять за эти деньги было нечего и случайно мне попался Н5 нового поколения. Я поехал в салон, посидел а нем ( тогда дилера ещё в нашем городе не было но были единичные поставки по параллельному импорту , чистокровный китаец) машина мне сразу понравилась, я взял тест драйв , прокатился и понял что оказывается и мотор 2 л может ехать , что для меня было самым большим удивлением !
Я взял паузу . Друзья надо мной посмеивались , но некоторые уже больше года эксплуатировали танки 300 ( а конструктивно ДВС, АКПП, мосты, раздатка у нас одинаковые) и нареканий у них не было , поэтому было решено брать .
Я ещё раз взял тест покататься , по впечатлениям едет не хуже чем лк200 рулится лучше на много, тормозов хватает , в общем купил 3.480.000 китайская версия на 224 лошади.
После покупки радости моей не было предела, впервые в жизни у меня была новая машина , в которой ни кто не сидел !
Первое разочарование пришло зимой !
Ехал по трассе , в гору и решил обогнать фуру , при перестроении дал газу , у машины сорвало заднюю ось и началась пляска , благо опыт большой за рулём , машину поймал . Потом как-то нужно было поехать в Абакан , недалеко от ГЭС на серпантине тоже крутануло ...