РЖД везёт… Железнодорожный холдинг продолжает развивать сеть пассажирских маршрутов

Монополия почти дотянула до ста миллионов человек, то есть перевезённых с начала года пассажиров. Показатель более чем внушительный, учитывая недавние ковидные и прочие неприятности. По всему видно, что люди ЖД любят! Перевозки пассажиров по сети ОАО «РЖД» в дальнем следовании выросли в январе-сентябре 2024 года на 5,3% в годовом измерении, до 98,6 млн человек, сообщила компания. Всего за 9 месяцев 2024 года холдинг перевёз 956,3 млн пассажиров, что на 6,9% больше, чем годом ранее, из них в пригородном сообщении — 857,7 млн пассажиров (+7,1% к январю-сентябрю 2023 года). Кивать исключительно на закрытые аэропорты не стоит — холдинг активно завлекает россиян на стальные магистрали любой длины. Туристические поезда-отели, новые маршруты дальнего следования, учитывающие меняющуюся географию и логистику, мультимодальные туры и удобное пригородное сообщение со скоростными составами — грех не кататься по ЖД. Сограждане платят железнодорожникам преданностью — и растущими показателями.  Пассажир явно не без удовольствия садится в новые и модернизированные поезда, точнее купе и плацкарты с СВ. Поток клиентов с начала 2024 года вырос на 6,1% к уровню прошлого года и составил 112,3 млрд пасс.-км, в том числе в пригородном сообщении — 26,5 млрд пасс.-км (+6%), в дальнем следовании — 85,8 млрд пасс.-км (+7,8%).

При этом ориентируются в РЖД не только на дальние направления. В планах увеличить к новогодним праздникам количество скоростных поездов «Ласточка», которые соединят и улучшат сообщение для пассажиров между Москвой и Костромой. Запустить «птичку» компания собирается 15 декабря. «Дополнительная пара будет ходить ежедневно: из Москвы в 17:05 и прибывать в Кострому в 21:12 (поезд №746), из Костромы — в 11:32 и прибывать в Москву в 15:39 (поезд №743)», — говорится в сообщении РЖД. Я ещё при Акулове (вице-президент по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» 2005–2017 гг.) уговаривал ФПК, что надо запускать дневные рейсы в Иваново и Кострому, говорит Vgudok председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. «Они мне отвечали, что нет, сделать сложно, ниток нет. Но в итоге эти нитки появились, сначала в Иваново, потом в Кострому, и пользуются они большой популярностью», — добавляет спикер. Одной Костромой богат не будешь. Уже опробовал перевозчик полудрагоценный камень: «Малахит» летом прокатился и повозил туристов, состоялись три рейса нового туристического поезда по городам Урала. Начинали свой пробег путешественники с Ярославского вокзала. В турпоездку отправились 340 человек — ветераны и участники специальной военной операции и члены их семей из различных уголков нашей страны. Посетили Казань, Екатеринбург, Нижний Новгород. То ли ещё будет.  На Урале есть и небольшие города, которые достойны внимания и куда может заходить туристический поезд, продолжает Кирилл Янков. «Например, Алапаевск, он сам по себе небольшой, но там находится несколько интересных исторических комплексов. И вокзал в центре города там не очень загруженный. Туда спокойно состав может заезжать. Может в Ирбит заходить, где была ирбитская ярмарка, а сейчас там мотоциклетный музей.

В Верхотурье можно съездить, да много куда поезд с туристами в тех краях может заезжать», — говорит эксперт. Не забыли и про ближнее зарубежье. РЖД возобновили курсирование поезда между Новосибирском и казахстанским Риддером. Состав запустят 18 декабря, прямо перед новогодними праздниками. Курсировать он будет каждые четыре дня. Следите за расписанием. Риддер нам ещё известен по предыдущему названию Лениногорск. Когда-то был поезд сообщением Москва —Лениногорск. Понятно, что там есть просто перевозки, говорит Кирилл Янков. «Сейчас межгосударственное сообщение сильно уменьшилось, но всё равно Риддер — это такой транспортный тупик. Хорошо, что появился поезд из Новосибирска, тем более что спрос есть. В восточном Казахстане много русских живёт. В области чуть ли не самая большая доля славянского населения проживает. И хорошо, что такая международная перевозка есть. И что не только казахи ездят в Россию на поездах КТЖ, «Казахстан темир жолы», но и «Федеральная пассажирская компания» присоединится. Это очень хорошо», — говорит наш собеседник.

Не забывает перевозчик и о тех клиентах, которым сложновато добраться до Москвы, чтобы дальше проложить свой маршрут. В декабре начнёт ходить прямой поезд «Иркутск — Барнаул». Поезда будут курсировать по маршруту с 15 декабря, сообщили в компании. Новая группа беспересадочных вагонов будет ходить в составе нового круглогодичного поезда № 137/138 «Иркутск — Абакан», отправляясь через день: из Иркутска запланировано отправление с 15 декабря в 19:23, а из Барнаула с 18 декабря в 13:55. Поезд будет делать остановки на станциях Зима, Тулун, Нижнеудинск, Тайшет, Саянская, Абакан, Междуреченск, Новокузнецк, Заринская и других. Возьмём, например, Иркутск — Барнаул. Запущен поезд Новокузнецк — Тайшет, если я не ошибаюсь. Понятно, что Тайшет не даёт большого пассажиропотока. Это узловая промежуточная станция, население там небольшое и мало кому туда надо ехать. Логичнее дать связь из Иркутска с южной частью Кузбасса, а где южная часть, там и Барнаул, продолжает Кирилл Янков: «Дело в том, что у Иркутска хорошая связь с городами на Транссибе, с Красноярском, Новосибирском. А вот с Новокузнецком, Прокопьевском, Барнаулом напрямую связи, в общем-то, и не было. Если была, то в виде вагона. И логично, что такие вагоны имеются». Сибирякам подкинули ещё один интересный трип — скоростной поезд «Финист» планируют запустить между Новосибирском и Барнаулом.

Правда, это уже не завтра произойдёт и даже не послезавтра. Министр транспорта Новосибирской области Антон Воронов отметил, что проект может стартовать к 2025 году. Раньше власти обсуждали идею запуска поезда «Ласточка», но из-за санкций против России от неё пришлось отказаться. Но на каждую неукомплектованную «Ласточку» найдётся свой отечественный «Финист». В условиях импортозамещения состав сможет, по заявлениям производителя, значительно быстрее доставлять пассажиров из одного города в другой.

В предложенных РЖД вариантах отправления пассажиров, или туристов — кому как удобнее называть, интересных направлений я не нашёл, рассказал vgudok.com вице-президент Ассоциации туристических операторов России Сергей Ромашкин. «В целом их и туристическими назвать сложно. А сам по себе пассажиропоток растёт. Россияне ездят везде, авиаперевозки — дорого, часть аэропортов закрыта, вот и рост», — резюмирует эксперт. Цените своё время? Уверены, что качество имеет цену? У вас есть 1520 причин подписаться на новый Telegram-канал медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO Иван Афанасьев