Новак: несколько НПЗ уже ввели в эксплуатацию
Несколько российских нефтеперерабатывающих заводов уже завершили ремонт и начали поставлять дополнительные объемы топлива на рынок, заявил вице-премьер Александр Новак. Почему бензина все равно не хватает, как власти намерены сбалансировать рынок и что говорят эксперты — в материале "Газеты.Ru".
В ближайшее время российские НПЗ увеличат поставки бензина на рынок, заявил вице-премьер Александр Новак на втором этапе съезда партии "Единая Россия". По его словам, несколько заводов уже завершили ремонт и возобновили работу.
Недостаток бензина на внутреннем рынке власти также планируют компенсировать в том числе за счет импорта, рассказал Новак. Его объем будет меняться в зависимости от объема дефицита.
"Балансировать нужно как раз именно импортом. И здесь объемы — это тоже действительно временный характер носит, в зависимости от дефицита будет колебаться объем импорта", — сказал вице-премьер.
При этом дизельного топлива в стране достаточно, сообщил Новак.
"~Сельхозники обеспечены, северный завоз тоже обеспечен.~ Авиакеросина тоже достаточно. Проблемы только связаны с бензином", — заявил зампред кабмина.
Бензин класса "Евро-4" и ниже
Нехватку бензина планируют восполнять также за счет топлива пониженных экологических классов К-2, К-3 и К-4. По оценке Новака, его доля на внутреннем рынке составит не более 10%.
Крупные вертикально интегрированные нефтяные компании переходить на выпуск такого бензина не собираются. Они продолжат производить топливо класса К-5, соответствующее стандарту "Евро-5".
Накануне в правительстве обсуждали, как продавать бензин пониженных экологических классов К-2, К-3 и К-4, контролировать его качество и информировать покупателей. По итогам совещания власти обязали АЗС указывать экологический класс бензина на информационном табло топливораздаточной колонки, в уголке потребителя и в кассовом чеке.
Одновременно власти поставили задачу ~равномернее распределять имеющиеся объемы между регионами~, чтобы не допускать локальной нехватки бензина. Также планируют скорректировать графики ремонта НПЗ , чтобы на время работ не возникало перебоев с поставками топлива.
Когда ждать стабилизации
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве России Станислав Митрахович заявил, что, летом спрос дополнительно увеличивается из-за отпусков и большого числа автомобильных поездок, поэтому осенью ажиотаж будет спадать.
"Через несколько недель будем ожидать сезонное прекращение пика потребления, и это должно ситуацию с бензином несколько облегчить", — сказал эксперт.
Тем не менее, если проблемы будут сохраняться, на продажу бензина могут вводить ограничения, отметил Митрахович. В частности, речь может идти о лимите на количество топлива, которое отпускают одному покупателю, считает он.
Что будет с бензином в сентябре
Эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков также связывает возможное улучшение ситуации с сезонным сокращением спроса. По его словам, рынок уже проходил период стабилизации примерно с середины июля до середины августа.
Это произошло после того, как часть нефтеперерабатывающих заводов завершила ремонт, а панический спрос на бензин удалось снизить. Дополнительные объемы появились и благодаря снижению требований к экологическому классу части топлива.
"Но в начале августа были новые удары по российским НПЗ в ряде регионов, и, по всей видимости, мы опять сократили переработку", — продолжил Юшков.
Эксперт также напомнил, что в августе россияне совершают много поездок на автомобилях, в частности — возвращаются из отпусков в крупные города. Сочетание высокого спроса и сокращения переработки, по словам Юшкова, ~вызвало новую волну нехватки бензина~.
"Поэтому действительно с сентября стоит ожидать — при прочих равных, если у нас останется хотя бы такая же переработка, как сегодня — улучшение ситуации за счет сокращения потребления", — сказал Юшков.
Россияне стали чаще покупать автомобили на дизеле
На фоне нехватки бензина в России вырос спрос на дизельные автомобили. Автоэксперт Сергей Целиков сообщил, что доля новых легковых автомобилей с дизельными двигателями в июле и первой половине августа 2026 года увеличилась до 1,7% против 1,4% по итогам первого полугодия.
На вторичном рынке доля дизельных автомобилей за тот же период выросла с 5,9 до 6,3%.
Целиков связал изменение спроса с ситуацией на АЗС: бензина часто не хватает, а дизельное топливо доступно практически повсеместно.