Сравнение Belgee X50 и Geely Coolray на российском рынке в 2026 году
В 2026 году российский рынок кроссоверов переживает заметные перемены. На первый план вышел белорусский Belgee X50, который за короткое время стал одним из самых востребованных автомобилей в своем сегменте. Его появление вызвало немало споров среди автолюбителей, ведь модель напрямую связана с популярным Geely Coolray, но при этом имеет ряд отличий, которые не всегда лежат на поверхности.
Производство Belgee X50 стартовало на заводе «Белджи» в Жодино еще в 2019 году, но на российский рынок автомобиль попал только в 2023-м. Сначала с конвейера сходили привычные Geely Coolray, однако летом 2023 года белорусское предприятие представило собственную марку - Belgee. С этого момента пути двух кроссоверов начали расходиться, хотя внешне они по-прежнему почти неотличимы.
В течение нескольких месяцев оба автомобиля продавались в России параллельно. При этом Belgee X50 оказался заметно доступнее по цене, чем оригинальный Coolray. Такая разница в стоимости сразу привлекла внимание покупателей, особенно на фоне растущих цен на новые автомобили. В ноябре 2025 года Geely официально убрала Coolray из своей российской линейки, объяснив это тем, что спрос теперь полностью закрывает другая модель - Cityray. Поставки Coolray в Россию были прекращены.
На заводе «Белджи» в Жодино изначально собирали Geely Emgrand и Atlas, но с 2023 года началось полноценное производство кроссоверов по полному циклу. Так появились Belgee X50 и X70 - аналоги Coolray и Atlas Pro соответственно. Локализация достигла 52%, а на предприятии наладили сварку и окраску кузовов. В январе 2025 года с конвейера сошел 150-тысячный автомобиль под маркой Belgee, что стало важной вехой для белорусского автопрома.
Сегодня завод выпускает для России три модели: кроссоверы X50 и X70, а также седан S50. Для внутреннего рынка Белоруссии собирают гибридный X80 PHEV, который является перелицованным Geely EX5 EM-i. Более 80% всех произведенных машин отправляются в Россию, что подчеркивает значимость российского рынка для белорусского производителя.
Внешне отличить Belgee X50 от Geely Coolray практически невозможно - различия сводятся к шильдикам. Однако в техническом плане белорусская версия получила ряд доработок. Среди них - увеличенная толщина лакокрасочного покрытия (до 120 микрон), полная антикоррозийная обработка днища, воскование скрытых полостей, установка аккумуляторов российского или белорусского производства, российские стекла и диски, а также улучшенная шумоизоляция. Кроме того, на X50 ставят белорусские шины.
В 2026 году Belgee X50 получил национальный знак качества Белоруссии, который подтверждает соответствие высоким стандартам безопасности, экологичности и технологичности. Это стало дополнительным аргументом для покупателей, выбирающих между двумя схожими моделями.
Комплектации Belgee X50 на российском рынке варьируются от базовой Active (2 479 990 руб.) до топовой Prestige (2 690 990 руб.). Уже в начальной версии есть легкосплавные диски, галогенные фары, подогрев передних сидений, камера заднего вида и мультимедийная система с большим экраном. В более дорогих комплектациях появляются панорамная крыша, отделка экокожей, климат-контроль, система кругового обзора, спортивные сиденья и даже автоматическая парковка.
Отзывы владельцев Belgee X50 в целом положительные. Отмечают резвый турбомотор 1.5 (150 л.с., 255 Нм), хорошую динамику (разгон до 100 км/ч за 8,4 секунды) и маневренность в городских условиях. Однако не обходится без критики: отсутствует полный привод, нет штатной навигации, беспроводной зарядки и датчика дождя. Некоторые жалуются на качество отделки и сложности с ремонтом, но в целом автомобиль воспринимается как удачный компромисс между ценой и оснащением.
Geely Coolray после появления Belgee X50 не исчез полностью с российского рынка. У некоторых дилеров еще можно найти рестайлинговые версии с новым 1.5-литровым четырехцилиндровым двигателем (147 л.с.), но их стоимость заметно выше - от 2,939 млн рублей. При этом в Белоруссии все чаще звучат требования создать полностью собственный автомобиль, а не просто собирать китайские модели под новым брендом.
Ситуация с Belgee X50 и Geely Coolray наглядно показывает, как быстро меняется автомобильный рынок России. Белорусский кроссовер сумел занять нишу, освободившуюся после ухода оригинального Coolray, и теперь уверенно конкурирует с другими игроками. Вопрос лишь в том, как долго продлится этот успех и появится ли у Belgee по-настоящему уникальная модель.