Собянин: Станция метро «Звенигородская» будет открыта осенью
Станция метро «Звенигородская» на новой Рублево-Архангельской линии будет открыта осенью 2026 года. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин во время инспекции строящегося объекта.
Градоначальник подчеркнул значимость станции, расположенной в центре формирующегося современного микрорайона, где уже проживают десятки тысяч человек.
«Население еще будет прибывать. Станции метро в шаговой доступности здесь пока нет. Поэтому "Звенигородская" станция Рублево-Архангельской линии в разы улучшит транспортную доступность этого района, подход до "Москва-Сити", до Большой кольцевой линии метро сделает этот район комфортным для жителей», — рассказал мэр.
Он поручил президенту АО «Объединение "Ингеоком"» Дмитрию Евсееву доложить о ходе работ.
«Работы на станции осуществляем по остатку инженерных систем, отделочные, все в графике. Все будет вовремя сделано, сдано», — подчеркнул Евсеев.
Как говорится на официальном сайте мэра Москвы, Рублево-Архангельская линия протяженностью 27,6 км с 12 станциями соединит «Москва-Сити» с Рублево-Архангельским и Красногорском. Пассажиры получат удобные пересадки на МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии и БКЛ. Линию оснастят поездами серии «Москва-2026».
Новая ветка улучшит транспортное обслуживание около миллиона жителей семи районов Москвы и Красногорска. Благодаря пересадкам появятся новые маршруты, которыми ежедневно будут пользоваться более 175 тысяч граждан. Также улучшится доступность делового квартала «СберСити», где создадут свыше 70 тысяч рабочих мест.
Ожидается снижение нагрузки на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии, а также уменьшение автомобильного трафика на ключевых магистралях примерно на 10%.
Станция «Звенигородская» расположится у пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. У нее будет два подземных вестибюля и восемь лифтов для маломобильных пассажиров. Прогнозируемый пассажиропоток после открытия составит более 15 тысяч поездок в сутки, а к 2030 году — до 30 тысяч. Поездка до Большой кольцевой линии сократится с 25 до четырех минут, до «Москва-Сити» — с 25 до семи минут.
Архитектура станции выполнена в монохромной гамме с использованием долговечных материалов: алюминиевых панелей и натурального гранита. Как и все новые объекты, «Звенигородская» будет оборудована турникетами с поддержкой биометрии.
Как написал Собянин в своем канале в мессенджере «Макс», установка ключевых конструкций и обратная засыпка котлована находится на финальной стадии.
«Ведутся архитектурно-отделочные работы, монтаж оборудования и инженерных коммуникаций», — указал градоначальник.
Первый участок линии от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» планируют запустить в 2026 году. Ввод следующих участков до «Липовой рощи» и «Новорижской» намечен на 2027 год. В перспективе линию продлят до Красногорска.