В Омской области утвердили план строительства метановых заправок и перевода транспорта на природный газ
0
789
Развитие рынка природного газа — так звучит приказ минтранса, опубликованный накануне. В нем прописаны 17 пунктов, охватывающих работу на ближайшие три года.
Прежде всего, они касаются сотрудничества с крупными поставщиками топлива и инвесторами по созданию инфраструктуры и строительству автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). Такие станции предназначены для заправки природным газом — метаном. Это не то же самое, что АГЗС (автогазозаправочная станция), где используются пропано-бутановые смеси.
Сейчас в регионе существует четыре АГНКС:
- Омск, улица Заводская, 17/1А;
- Омск, улица Долинная, 11;
- Омский район, село Лузино, улица Транспортная, 3;
- Тюкалинск, улица 2-я Магистральная, 9А.
Три из них встречают бело-голубым брендированием «Газпрома» (поставщик — ООО «Газпром газомоторное топливо»), еще одна — «Топ Лайна» (ООО «Управление АЗС»).
По схеме минтранса, также утвержденной накануне, в перспективе строительство еще 27 станций по согласованию с уже названными партнерами. В том числе за счет размещения специального модуля с компримированным (сжатым) природным газом на территории привычных многотопливных АЗС. Из них девять новых станций и модулей планируется ввести в эксплуатацию в течение 2022 года. Всего же ожидается 31 метановая заправка до конца 2024 года, включая уже действующие.
«Использование природного метана существенно сокращает количество вредных выбросов в атмосферу и уменьшает возможность возникновения кислотного дождя, смога и так называемого «парникового эффекта». Для использования метана транспорт должен быть оборудован специальными газовыми двигателями, работающими на сжатом (компримированном) природном газе (КПГ) и оснащен системой газобаллонного оборудования», — пояснили 12 каналу в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Омской области.
Прежде всего, они касаются сотрудничества с крупными поставщиками топлива и инвесторами по созданию инфраструктуры и строительству автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). Такие станции предназначены для заправки природным газом — метаном. Это не то же самое, что АГЗС (автогазозаправочная станция), где используются пропано-бутановые смеси.
Сейчас в регионе существует четыре АГНКС:
- Омск, улица Заводская, 17/1А;
- Омск, улица Долинная, 11;
- Омский район, село Лузино, улица Транспортная, 3;
- Тюкалинск, улица 2-я Магистральная, 9А.
Три из них встречают бело-голубым брендированием «Газпрома» (поставщик — ООО «Газпром газомоторное топливо»), еще одна — «Топ Лайна» (ООО «Управление АЗС»).
По схеме минтранса, также утвержденной накануне, в перспективе строительство еще 27 станций по согласованию с уже названными партнерами. В том числе за счет размещения специального модуля с компримированным (сжатым) природным газом на территории привычных многотопливных АЗС. Из них девять новых станций и модулей планируется ввести в эксплуатацию в течение 2022 года. Всего же ожидается 31 метановая заправка до конца 2024 года, включая уже действующие.
«Использование природного метана существенно сокращает количество вредных выбросов в атмосферу и уменьшает возможность возникновения кислотного дождя, смога и так называемого «парникового эффекта». Для использования метана транспорт должен быть оборудован специальными газовыми двигателями, работающими на сжатом (компримированном) природном газе (КПГ) и оснащен системой газобаллонного оборудования», — пояснили 12 каналу в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Омской области.
Также в числе мероприятий — увеличение числа транспортных средств, работающих на метане в сферах пассажирских перевозок, дорожного, коммунального, сельского хозяйства (имеются в виду как частные, так и госпредприятия), создание сервисных центров по переводу и обслуживанию такого автотранспорта, в том числе на базе официальных дилеров.
В Омске вышли на маршруты 20 новых газомоторных автобусов
Провести информационную кампанию планируется и среди агрегаторов такси, и среди физлиц. А перевозчики, использующие транспорт на метане, имеют больше шансов на победу в конкурсах по организации пассажирских перевозок.
Одной из уже реализованных мер плана отмечено освобождение от транспортного налога перевозчиков, работающих по муниципальным и межмуниципальным маршрутам на новых автобусах, оборудованных для использования природного газа (пункт 9.1 статьи 3 закона Омской области «О транспортном налоге», введенный в июне 2021 года).
Другой выполненный пункт — утверждение региональной программы по установке зарядных колонок для электромобилей. Последних в регионе зарегистрировано 644 штуки (по данным минтранса на февраль этого года), а колонок — 21. Для владельцев таких станций планируется ввести преференции — снизить плату за размещение, упростить получение разрешения на использование земли.
Все эти меры необходимы, чтобы регион попал в перечень субъектов РФ, которые в первоочередном порядке получают федеральную субсидию по госпрограмме «Развитие энергетики». Сейчас в этот перечень входят около 30 субъектов РФ, прошедших отбор. Средства субсидии в том числе идут на развитие инфраструктуры заправок на метане. Также возможно доведение субсидии до компаний или индивидуальных предпринимателей, которые занимаются переоборудованием транспортных средств на использование природного газа.
В случае получения поддержки федерации ожидается, что в Омской области к концу 2023 года переведут на газ 100 транспортных средств, 2024-го — 500. Как уточнили 12 каналу в минтрансе, сейчас часть необходимых документов на получение субсидии готова, часть — в проработке. Завершить процесс, согласно плану, нужно в течение 2022 года.
Фото: архив 12 канала.