Качество строительства и ремонт дорог - в центре внимания областных властей
Председатель Брянской областной Думы Валентин Суббот и председатель комитета регионального парламента по ЖКХ, дорожному строительству, транспорту, топливно-энергетическому комплексу и тарифно-ценовой политике Александр Башлаков приняли участие в еженедельном оперативном совещании, которое состоялось под руководством Александра Богомаза. На мероприятии, где собравшиеся обсудили вопросы строительства, реконструкции и капитального ремонта дорожных объектов в текущем году, также присутствовал главный федеральный инспектор по Брянской области Андрей Дьячук.
В настоящее время протяженность дорожной сети Брянской области составляет 17 328,848 км и включает в себя: 6 132 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения; 567,2 км автомобильных дорог федерального значения; 9 780,275 км автомобильных дорог местного значения городских округов и муниципальных районов; 849,373 км автомобильных дорог местного значения Брянска.
Финансирование дорожного фонда Брянской области на 2022 год в соответствии с законом «Об областном бюджете на 2022 год и на плановый период 2023–2024 годов» запланировано в объеме 9,2 млрд. рублей (рост 123% к прошлому году). Вместе с тем, с учетом подтвержденных дополнительных средств, выделяемых из федерального бюджета, дорожный фонд Брянской области в этом году составит почти 12 млрд рублей. Таким образом, дорожный фонд в 2022 году увеличился на 80 процентов к прошлому году.
Перед дорожниками стоят задачи по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту дорог общей протяженностью 556,606 км (к плановому значению 2021 года показатель был равен 477 км, при этом фактическое исполнение составило 544 км). Прогнозируется увеличение планового показателя по ремонту дорог и в 2022 году. Ведется работа по привлечению дополнительных средств из федерального бюджета. Что позволит существенно превысить запланированный показатель в 556 км.
На дороги регионального значения планируется направить 4,7 млрд. рублей, что на 978 млн. рублей больше, чем в 2021 году. С использованием указанных средств запланировано выполнение работ по капитальному ремонту и ремонту 412,44 км дорог, включая ремонт покрытий картами 189 км дорог, с увеличением объемов по картам на 137% по отношению к 2021 году, что дает возможность сохранить дорожную сеть в нормативном состоянии и сократить расходы на работы капитального характера. Напомним, что в прошлом году по региональным дорогам отремонтировано 349 км, в том числе покрытий картами 137 км.
На дороги местного значения планируется направить 4,6 млрд. рублей, что на 800 млн рублей больше чем в 2021 году. В том числе в бюджет города Брянска — 2,9 млрд. рублей, в бюджеты муниципальных образованиях — 1,7 млрд. рублей. За счет этих средств запланировано приведение в нормативное состояние 144,169 км автодорог. В целом, в текущем году планируется построить 8 объектов местного значения, провести капитальный ремонт и ремонт 311 объектов, реконструировать — два объекта.
«По 289 объектам уже завершены торги или подходят к стадии завершения, по остальным 32 объектам разрабатывается проектно-сметная документация, проводится экспертиза. Все необходимые процедуры будут выполнены в установленные сроки», — отметил Иван Вазюля.
В текущем году в регионе продолжится реализация уникального пилотного проекта по повышению безопасности пешеходов. Напомним, что Брянская область по предложению заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина стала первым пилотным регионом, в котором реализуется новый общероссийский проект по созданию условий для повышения безопасности пешеходов на дорогах. Целью проекта является снижение смертности пешеходов в результате ДТП в 1,7 раза, по сравнению с 2017 годом. Общий объем финансирования пилотного проекта на пять лет определен в размере 2,64 млрд. рублей, в прошлом году на эти цели реализовано 746 млн. рублей.
В этом году в рамках данного проекта будут построены автоматический пункт весогабаритного контроля транспортных средств; пешеходные ограждения протяженностью 2472 м, в том числе в зоне пешеходных переходов; 8 автобусных остановок; 9 светофорных объектов; 1773,034 п.м тротуаров; 6 км барьерных ограждений; 55,9 км наружного освещения.
Несомненно, наиболее крупным объектом в дорожном строительстве региона в этом году остается строительство участка автомобильной дороги — защитной дамбы Брянск I — Брянск II, которая будет иметь выход на улицу Горького и Калинина. Также продолжается и строительство нового моста, который заменит существующий понтонный, эксплуатируемый более 25 лет.
Кроме того, продолжится строительство моста через реку Ипуть, в Сураже, протяженностью 1,001 км. Начнется строительство автодороги, протяженностью 2,02 км, по ул. Ильи Иванова в Советском районе Брянска (срок реализации 2022–2024 годы) и улично-дорожной сети, протяженностью 8,36 км в микрорайоне по ул. Флотской в Брянске (срок реализации 2022–2024 годы).
«Для исполнения программы дорожных работ в этом году будет задействовано 969 единиц специализированной техники «Брянскавтодор», «Брянскагропромдорстрой», «Свеньагродорстроя», «Клинцыагропромдорстроя» и «Дорожник». Отдельно подчеркну, что за последние 4 года подрядные организации увеличили парк специализированной техники на 324 единицы», — сказал Иван Вазюля.
Если говорить о дорожном строительстве и капитальном ремонте в Брянске, то в этом году в областном центре планируется выполнить работы на 36 объектах, из которых 9 — строительство, 27 — капитальный ремонт.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» будут отремонтированы в Бежицком районе: ул. Медведева, ул. Чайковского, ул. Металлистов, пер. Металлистов, ул. Институтская, ул. Мира, пер. Гончарова, ул. Молодой Гвардии, ул. Камозина, ул. Почтовая, ул. Куйбышева. В Володарском районе: ул. Пушкина, ул. Димитрова, ул. Тельмана, ул. Герцена. В Советском районе: ул. Октябрьская, пр-т Ст. Димитрова, ул. 9 января, ул. Некрасова, ул. Объездная, ул. Пролетарская, ул. Крахмалева. В Фокинском районе: ул. Шолохова, ул. Коммунаров, пр-д Московский, ул. Олега Кошевого.
Как подчеркнул первый заместитель главы Брянской городской администрации Станислав Кошарный, на перечисленных объектах планируется уложить более 70 тысяч тонн асфальтобетонной смеси, протянуть более 33 км кабеля (СИП), установить 538 опор и 1 254 светильника, 1 634 дорожных знака, 1 971 погонных метров пешеходных ограждений, 27 остановочных комплексов, 35 искусственных дорожных неровностей. Контрактацию по всем объектам планируется завершить до 1 мая.
Помимо капитального ремонта будут построены новые объекты: ул. Визнюка (протяженность 1,175 км), ул. Счастливая (протяженность 0,425 км), ул. И. Иванова (протяженность 2,02 км); а также строительство трех новых дорог: подъезд к новой строящейся школе на 1225 мест, новые дороги по ул. Им. Николаевой, ул. Братьев Ткачевых, ул. А. Толстого и ливневой канализации (протяженность 8,36 км) в микрорайоне Флотский.
С наступлением благоприятных погодных условий дорожные службы и подрядчики приступят к ямочному, восстановительному ремонту. К работе готовы 22 асфальтобетонных завода, причем восемь из них уже переоборудованы для выпуска асфальтобетона в соответствии с требованиями нового ГОСТ. Помимо этого готов к работе дробильно-сортировочный комплекс, установки для мойки щебня, в Дубровском и Почепском районах подготовлены эмульсионные установки, также переоборудованы лаборатории для проверки соответствия асфальтобетонных смесей требованиям ГОСТ. Кроме того, благодаря вниманию со стороны Правительства области и решению Губернатора в настоящее время приобретается дополнительная дорожная техника для содержания дорог, а это автогрейдеры, тракторы, КДМ, которые будут направлены в муниципальные образования.
Подрядные организации приступят к ликвидации ямочности струйно-инъекционным методом с использованием битумной эмульсии и мытого щебня при установлении среднесуточной температуры +5 градусов. В текущем году планируется провести ямочный ремонт на площади (ориентировочно) 235 тыс. кв.м., в прошлом году площадь ремонта составила 294 тыс. кв.м.
Председатель комитета областной Думы Александр Башлаков поднял вопрос поверхностной обработки дорожного полотна на тех участках дорог, где такая технология может способствовать сохранности покрытия. Напомним, что метод поверхностной обработки представляет собой процесс сооружения слоев износа замыкающего слоя покрытия, или создание шероховатой поверхности путем розлива вязкого битума и россыпи по нему прочных каменных материалов. Депутат подчеркнул, что для этих целей в Брянской области имеется необходимая техника и специалисты.
Губернатор отреагировал на предложение Александра Башлакова: «Поверхностная обработка нужна, когда необходимо заделать мелкие трещины, в остальных случаях необходимо укладывать асфальт после выравнивающего слоя. Александр Федорович, никто не запрещает проводить контроль, наоборот, депутатский корпус, ваш личный опыт и опыт специалистов должны быть на это и направлены. Подключайтесь к этой работе».
Александр Богомаз отдельно подчеркнул, что именно вопрос технического надзора за качеством строительства и ремонта дорог — должен быть на особом контроле: «Все понимают, в чем проблема, почему не вся дорога, а лишь некоторые ее участки необходимо ремонтировать. Привезли асфальт, который уже остыл, назад на завод его не везут, а выкладывают его с температурой, не соответствующей технологии, а технадзор не реагирует. И вот мы имеем в результате такие участки дорог. Требования к проверке качества ремонта дорог надо повышать!»