Добавить новость
Февраль 2010
Март 2010
Апрель 2010
Май 2010Июнь 2010
Июль 2010
Август 2010
Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010
Декабрь 2010
Январь 2011
Февраль 2011
Март 2011
Апрель 2011
Май 2011
Июнь 2011
Июль 2011Август 2011
Сентябрь 2011
Октябрь 2011Ноябрь 2011Декабрь 2011
Январь 2012
Февраль 2012Март 2012Апрель 2012
Май 2012
Июнь 2012
Июль 2012
Август 2012Сентябрь 2012Октябрь 2012Ноябрь 2012Декабрь 2012Январь 2013
Февраль 2013
Март 2013
Апрель 2013
Май 2013Июнь 2013
Июль 2013
Август 2013Сентябрь 2013Октябрь 2013Ноябрь 2013Декабрь 2013Январь 2014Февраль 2014Март 2014Апрель 2014Май 2014Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014Сентябрь 2014Октябрь 2014Ноябрь 2014Декабрь 2014Январь 2015Февраль 2015Март 2015Апрель 2015Май 2015Июнь 2015Июль 2015Август 2015Сентябрь 2015Октябрь 2015Ноябрь 2015Декабрь 2015Январь 2016Февраль 2016Март 2016Апрель 2016Май 2016Июнь 2016Июль 2016Август 2016Сентябрь 2016Октябрь 2016Ноябрь 2016Декабрь 2016Январь 2017Февраль 2017Март 2017Апрель 2017Май 2017Июнь 2017Июль 2017Август 2017Сентябрь 2017Октябрь 2017Ноябрь 2017Декабрь 2017Январь 2018Февраль 2018Март 2018Апрель 2018Май 2018Июнь 2018Июль 2018Август 2018Сентябрь 2018Октябрь 2018Ноябрь 2018Декабрь 2018Январь 2019Февраль 2019Март 2019Апрель 2019Май 2019Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021Октябрь 2021Ноябрь 2021Декабрь 2021Январь 2022Февраль 2022Март 2022Апрель 2022Май 2022Июнь 2022Июль 2022Август 2022Сентябрь 2022Октябрь 2022
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Поиск города

Ничего не найдено
БабаевоБабушкинБавлыБагратионовскБайкальскБаймакБакалБаксанБалабановоБалаковоБалахнаБалашихаБалашовБалейБалтийскБарабинскБарнаулБарышБатайскБахчисарайБежецкБелая КалитваБелая ХолуницаБелгородБелебейБелёвБелинскийБеловоБелогорскАмурская областьБелогорскКрымБелозерскБелокурихаБеломорскБелорецкБелореченскБелоусовоБелоярскийБелыйБердскБерезникиБерёзовскийКемеровская областьБерёзовскийСвердловская областьБесланБийскБикинБилибиноБиробиджанБирскБирюсинскБирючБлаговещенскАмурская областьБлаговещенскБашкортостанБлагодарныйБобровБогдановичБогородицкБогородскБоготолБогучарБодайбоБокситогорскБолгарБологоеБолотноеБолоховоБолховБольшой КаменьБорБорзяБорисоглебскБоровичиБоровскБородиноБратскБронницыБрянскБугульмаБугурусланБудённовскБузулукБуинскБуйБуйнакскБутурлиновка
КадниковКазаньКалачКалач-на-ДонуКалачинскКалининградКалининскКалтанКалугаКалязинКамбаркаКаменкаКаменногорскКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКамешковоКамызякКамышинКамышловКанашКандалакшаКанскКарабановоКарабашКарабулакКарасукКарачаевскКарачевКаргатКаргопольКарпинскКарталыКасимовКаслиКаспийскКатав-ИвановскКатайскКачканарКашинКашираКедровыйКемеровоКемьКерчьКизелКизилюртКизлярКимовскКимрыКингисеппКинельКинешмаКиреевскКиренскКиржачКирилловКиришиКировКалужская областьКировКировская областьКировградКирово-ЧепецкКировскЛенинградская областьКировскМурманская областьКирсКирсановКиселёвскКисловодскКлимовскКлинКлинцыКнягининоКовдорКовровКовылкиноКогалымКодинскКозельскКозловкаКозьмодемьянскКолаКологривКоломнаКолпашевоКолпиноКольчугиноКоммунарКомсомольскКомсомольск-на-АмуреКонаковоКондопогаКондровоКонстантиновскКопейскКораблиноКореновскКоркиноКоролёвКорочаКорсаковКоряжмаКостерёвоКостомукшаКостромаКотельникиКотельниковоКотельничКотласКотовоКотовскКохмаКрасавиноКрасноармейскМосковская областьКрасноармейскСаратовская областьКрасновишерскКрасногорскКраснодарКрасное СелоКраснозаводскКраснознаменскКалининградская областьКраснознаменскМосковская областьКраснокаменскКраснокамскКрасноперекопскКраснослободскВолгоградская областьКраснослободскМордовияКраснотурьинскКрасноуральскКрасноуфимскКрасноярскКрасный КутКрасный СулинКрасный ХолмКремёнкиКронштадтКропоткинКрымскКстовоКубинкаКувандыкКувшиновоКудымкарКузнецкКуйбышевКулебакиКумертауКунгурКупиноКурганКурганинскКурильскКурловоКуровскоеКурскКуртамышКурчатовКусаКушваКызылКыштымКяхта
Набережные ЧелныНавашиноНаволокиНадымНазаровоНазраньНазываевскНальчикНаримановНаро-ФоминскНарткалаНарьян-МарНаходкаНевельНевельскНевинномысскНевьянскНелидовоНеманНерехтаНерчинскНерюнгриНестеровНефтегорскНефтекамскНефтекумскНефтеюганскНеяНижневартовскНижнекамскНижнеудинскНижние СергиНижний ЛомовНижний НовгородНижний ТагилНижняя СалдаНижняя ТураНиколаевскНиколаевск-на-АмуреНикольскВологодская областьНикольскПензенская областьНикольскоеНовая ЛадогаНовая ЛяляНовоалександровскНовоалтайскНовоаннинскийНововоронежНоводвинскНовозыбковНовокубанскНовокузнецкНовокуйбышевскНовомичуринскНовомосковскНовопавловскНоворжевНовороссийскНовосибирскНовосильНовосокольникиНовотроицкНовоузенскНовоульяновскНовоуральскНовохопёрскНовочебоксарскНовочеркасскНовошахтинскНовый ОсколНовый УренгойНогинскНолинскНорильскНоябрьскНурлатНытваНюрбаНяганьНязепетровскНяндома
СакиСалаватСалаирСалехардСальскСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаровСасовоСаткаСафоновоСаяногорскСаянскСветлогорскСветлоградСветлыйСветогорскСвирскСвободныйСебежСевастопольСеверо-КурильскСеверобайкальскСеверодвинскСевероморскСевероуральскСеверскСевскСегежаСельцоСемёновСемикаракорскСемилукиСенгилейСерафимовичСергачСергиев ПосадСердобскСеровСерпуховСертоловоСестрорецкСибайСимСимферопольСковородиноСкопинСлавгородСлавскСлавянск-на-КубаниСланцыСлободскойСлюдянкаСмоленскСнежинскСнежногорскСобинкаСоветскКалининградская областьСоветскКировская областьСоветскТульская областьСоветская ГаваньСоветскийСоколСолигаличСоликамскСолнечногорскСоль-ИлецкСольвычегодскСольцыСорочинскСорскСортавалаСосенскийСосновкаСосновоборскСосновый БорСосногорскСочиСпас-ДеменскСпас-КлепикиСпасскСпасск-ДальнийСпасск-РязанскийСреднеколымскСреднеуральскСретенскСтавропольСтарая КупавнаСтарая РуссаСтарицаСтародубСтарый КрымСтарый ОсколСтерлитамакСтрежевойСтроительСтруниноСтупиноСуворовСудакСуджаСудогдаСуздальСуоярвиСуражСургутСуровикиноСурскСусуманСухиничиСухой ЛогСызраньСыктывкарСысертьСычёвкаСясьстрой

Гвардейцы тыла. От уздечки до баранки...

0215
Предлагаем вниманию асбестовцев книгу земляка об истории становления завода АТИ в военные годы.

Глава 16. От уздечки до баранки...

Для любого производственного предприятия всегда были жизненно необходимы два условия - наличие транспортных средств и дорог. А в 1941 году, когда завод начинал свою деятельность, можно смело сказать, что и то, и другое у него отсутствовало. Вообще, в городе в то время 60 процентов перевозок осуществлялось гужевым транспортом. Автомобилей было крайне мало. Правда, имелась узкоколейная железная дорога, которая связывала город с грузовой станцией на широкой колее около третьей фабрики. Вот по ней и переправлялось оборудование эвакуированных предприятий на заводские участки. Вскоре узкоколейкой соединили все три участка. Так с первого участка на второй полуфабрикаты: нить и проволока перевозились вручную вагонетками. Внутри завода в цехах и между ними грузы переправлялись на санках и тележках самых разнообразных форм и конструкций, а более тяжёлые и объёмные грузы - на лошадях. С первых дней заводу было передано из городского хозяйства несколько десятков лошадей. Работы им было много, а вот кормов - недостаточно, и постепенно лошадиное тягло сокращалось, пока не остановилось на шести - девяти головах, которых было возможно содержать. Задействованы лошади были и в дальних поездках на Богдановический мясокомбинат, а это семьдесят километров от Асбеста.

Конный двор располагался на территории заводского ДОКа, близ городской водонапорной башни. Первым заведующим конного двора стал человек интересной судьбы - Василий Васильевич Журкин. Уроженец Горьковской области, 1881 года рождения, он участвовал ещё в первой мировой войне. Там был контужен, попал в плен, где и находился до 1919 года. В 1940 году судьба забросила его на Урал, в Асбест. Здесь он попал на строительство Дома Советов, а в конце 1941 года перешёл на завод. Видно сказались крестьянская хватка и любовь к животине, потому и назначили его старшим конюхом. Он был отличным хозяйственником, к своим подопечным относился с большой добротой, заботой и вниманием, сам чинил сбрую, телеги и сани. Относились к нему с большим уважением. Василий Васильевич награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», ушёл на заслуженный отдых в 1954 году в возрасте 73 лет. Воспитал двух дочерей, одна из которых - Журкина Майя Васильевна тоже трудилась в годы войны на заводе, была стахановкой. Много лет отдали заводу внук - Журкин Владимир Георгиевич и внучка Лобанова Лариса Георгиевна, которая была чесальщицей и секретарем комсомольской организации предприятия.

Словом, три поколения Журкиных - Лобановых создали на заводе обширную рабочую династию, общий стаж которой около 200 лет.

Но лошадей и узкоколейки было явно недостаточно. Росли объёмы производства, значит, увеличивалось и количество сырья. Если асбест - наше основное сырьё, производился рядом, то другие материалы, как хлопок, каучук, бензин, хлопчатобумажная и пеньковая пряжа, сажа, сурик и другие поступали со Свердловских баз по железной дороге. А в Свердловске на углу улиц 8 Марта и Щорса была организована своя заводская «экспедиция», где представитель завода, работник отдела снабжения принимал сырьё, хранил и готовил к отправке на завод.
 

ЖУРКИН
Василий Васильевич,
старший конюх

 

Для готовой заводской продукции на станции Асбест тоже была наша «экспедиция», где формировались вагоны. Но вагонов в военное время катастрофически не хватало, отгрузка и отправка продукции часто задерживались. Единственный вагон, арендуемый заводом для своих нужд у железной дороги, с перевозками не справлялся. Нужны были транспортные средства. И только к концу 1942 года были приобретены первые три автомашины: две «ЗИС-5» и одна «полуторка» (ГАЗ). Они находились в неисправном состоянии, но заводские мастера сумели поставить их на колеса. Вспоминает ветеран завода и транспортного цеха Н.Г. Патрик: «Особенно надёжны и выносливы были так называемые «полуторки», им бы памятник надо поставить. Приедешь, бывало, в лес, нагрузят на неё пять кубов леса, и она прет по бездорожью, хоть бы что. Немцы - заготовители дров, только руками разводят - гут, гут!»

Николай Григорьевич Патрик - почётный ветеран завода, отработал за баранкой полвека, своеобразный рекорд не только для водителей, но и для других профессий. Родом он из Красноярского края. Отца в 1938 году репрессировали. Наверное, поэтому, когда началась война, Николая мобилизовали в тру-дармию. Эшелон с новобранцами из Сибири двинулся на запад, по пути их обмундировали, но потом всё забрали обратно, наверное, решали, что с ними делать дальше. На станции Баженово четыре вагона отцепили, остальные двинулись дальше. Всех оставшихся около трехсот человек, направили на завод АТИ и другие предприятия. Распределили по цехам в основном на подсобные работы, кого на ДОК, кого в транспортный груз чиком, кого в цех. Николаю досталось работать плотником в ОКСе.

«Как-то начальник транспортного цеха Ямпольс-кий поговорил со мной, какой, мол, из тебя плотник, и обменял на двух «настоящих» плотников, работавших у него. А они вскоре и умерли от истощения. Хитрый был мужик. Вызывает меня к себе и предлагает сделать три рейса на машине в лес за дровами. А у меня и прав-то не было. Но поехал. В лесу дорога-лежневка, разъехаться негде. Если попадала встречная машина, шофер выходил, отводил мою машину в сторону, так и разъезжались. Так помаленьку и научился. Стали и в Свердловск посылать. Прямой дороги Асбест - Белоярка не было, ездили через село Грязновское. Дороги были плохие, их мостили «лежневкой», (то есть стволами деревьев), так и ездили. Машины старые, запчастей нет, порой до Свердловска добирались больше суток. А иногда и не одни сутки сидели с машиной, когда поломка. Без цепей и лопат не выезжали. А зимой без ватных брюк и валенок - делать нечего. Кабина с боков открыта, только брезент натянут, да и тот обрывали на портянки. А грузчики и вовсе в кузове, правда, им тулупы давали. Заправок не было, возили с собой 200-литровую бочку с бензином».
 

ПАТРИК
Николай Григорьвич,
шофер

 

Николай Григорьевич работал на заводе до 1995 года. Награжден знаком «Отличник Миннефтехимпрома», юбилейной медалью «За доблестный труд», знаками «Победитель соцсоревнования», дважды занесен в заводскую Книгу почёта. Сослуживцами Патрика по трудармии и гаражу были И.Бернаучис и А.Судаков Они и стали первыми водителями на заводе.

Иван Петрович Бернаучис, 1914 года рождения, тоже из Красноярского края, на заводе - с 1942 года. Очень дисциплинированный, чего требовал и от других, многие годы был общественным автоинспектором. На заводе трудился до 1959 года. Награждён медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». На заводе работали его жена и двое сыновей, Михаил и Виктор.

Транспортный цех в годы войны возглавлял Самуил Осипович Ямпольский (Шулим Волькович), 1888 года рождения. Известно, что работал он с 1941 по 1949 год, потом был переведен в Ленинград. Отличался своим талантом организатора. По воспоминаниям ветеранов, он был человеком строгим, даже резким, но справедливым, к своим рабочим относился почти по-оте-чески, зная условия их труда. При нём была построена контора гаража, организован подогрев горячей воды, без которой машину в зимнее время не запустить, теплых стоянок-то ведь не было. Машины поначалу ставили в лесочке за кузницей. Уже позднее на первом участке был построен небольшой гараж. Награжден значком «Отличник соревнования Минрезинпрома».

В военное время, в 1943 году, пришла в гараж девчонкой Августа Спиридоновна Пермякова. Стала работать диспетчером, да так и отдала этому делу сорок лет. Многие поколения шофёров и сейчас вспоминают «нашу Аву». Ныне в гараже работает её дочь - Галина Николаевна.

Незаменимым работником с 1943 по 1975 год был замечательный человек - Захват-кин Владимир Константинович, моторист, кладовщик, заправщик. Он знал и выполнял все обязанности, существующие в гараже. Пермякова и Захваткин стали на заводе родоначальниками больших рабочих династий, стаж которых перевалил за 200 лет.

Нельзя не вспомнить и таких работников гаража, как И.И. Мельников, М.Ф. Сысолятин, П. Новосёлов, М.И. Рублёв, которые посвятили заводу десятки лет и внесли большой вклад в развитие транспортного цеха. А доля цеха во всех грузовых перевозках росла год от года. К примеру, уже в 1943 году грузооборот завода выглядел так: гужевой транспорт - 17960 тонно-километров; узкоколейка - 21200, автотранспорт - 85982.

А к концу войны в гараже было уже десять автомашин. И они выполняли огромный объём работы. Кроме транспортировки готовой продукции на «экспедицию», перевозки сырья и материалов из Свердловска и других городов, были ещё сельхоз-работы, заготовка топлива (дров) и сена, обеспечивали ими и заводское хозяйство, и рабочих. Все погрузочно-разгрузочные операции производились вручную, для этого в составе цеха работали грузчики, число их доходило до сотни. Все они, труженики гаража, не стояли у станков, не ходили в ночную смену, но с не меньшим энтузиазмом приближали победу.
 

ЗАХВАТКИН
Владимир Константинович,
участник войны,


Продолжение следует.
А.В. Пономарев. "Гвардейцы тыла" (История завода УралАТИ 1941-1945 гг.) 2005 г.

 




Санкт-Петербург

Второй день чемпионата России по боксу откроет поединок Василия Егорова и Александра Быкасова


Все города России от А до Я

Загрузка...

Комментарии

Комментарии для сайта Cackle
Moscow.media

Читайте также

В тренде на этой неделе

Петербургский байкер Ратник рассказал о мотосезоне этого года

Новосибирские специалисты провели инклюзивный слет осознанных родителей на Алтае

На ускорение реконструкции федеральных трасс в ПФО направят 12 млрд рублей

Linxdatacenter вдвое увеличил команду облачных инженеров

Новости Санкт-Петербурга

В Петербурге задержали подозреваемого в убийстве женщины в Новой Москве

Linxdatacenter вдвое увеличил команду облачных инженеров

Россияне перестали бояться COVID-19: тестирование на коронавирус в 2022 году упало в 4 раза – ВСК

Вечерний Невский в этот исторический день


Дмитрий Воденников о двух таких разных судьбах

Погода порадует петербуржцев отсутствием дождей в первый день октября

Двое подростков отравились и в тяжелом состоянии попали в больницу Петербурга

Чита-2022: Ян Алексеев уступил в весовой категории до 57 кг


Водитель автобуса скончался за рулем под Торосово

Погода порадует петербуржцев отсутствием дождей в первый день октября

Дмитрий Воденников о двух таких разных судьбах

Двое подростков отравились и в тяжелом состоянии попали в больницу Петербурга


Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов
Москва

Собянин рассказал как город будет помогать семьям мобилизованных в Москве


Частные объявления в Санкт-Петербурге



Загрузка...
Rss.plus
Персональные новости
Тимати

Россияне травят бывшую Тимати из-за модификаций внешности



Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.




Санкт-Петербург на Russian.city


News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.


© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей России (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 123ru.net в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектами: "Love", News24, "My Love", Ru24.pro, Russia24.pro и др.

Семен Слепаков навсегда уехал из России

Шокирующие мини и детские хвостики: стилист разобрала гардероб Нетребко

Юрий Башмет и «Солисты Москвы» выступят в Архангельске

Миллионы долларов мимо: певица Карди Би прошляпила сделку с Call of Duty


Тель-Авив (ATP). Маннарино потерпел поражение в стартовом матче, Андухар вышел во второй круг

Стефанос Циципас четвёртым квалифицировался на Итоговый турнир ATP

Победит ли Вячеслав Борщев Майка Дэвиса на UFC Vegas 61?

София (ATP). Руне взял верх над Сонего и другие результаты четверга


The electric vehicle boom depends on mining. Rivian's new chief sustainability officer is tasked with making it responsible.

Green gold: Mexican avocados, beloved in U.S., fuel multi-billion dollar market

German-style soft pretzels no lye

How LA s N/Soto Makes Trout and Ikura Donabe Plateworthy with Nyesha Arrington




Все новости на 123ru.net

Санкт-Петербург на Ria.city