Из Рыбинска в Калининград отправлена вторая партия секций плавдока "Капитан Анатолий Ермолаев"
0
13
Судостроительный завод "Вымпел" "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) отправил вторую партию секций подъемно-спускового ремонтного плавучего дока "Капитан Анатолий Ермолаев" для Прибалтийского судостроительного завода ОСК "Янтарь". Об этом Sudostroenie.info сообщили 29 октября в пресс-службе корпорации.
Отмечается, что секции и подсекции дока с комплектом забойных деталей общей массой порядка 1480 тонн в количестве 360 штук были погружены на сухогрузное судно, которое взяло курс на Калининград.
Первая партия секций отправлена в июле. Весь объем металлических конструкций, изготовленных ССЗ "Вымпел" для "Янтаря", будет доставлен заказчику в три этапа.
Закладка плавучего дока "Капитан Анатолий Ермолаев" прошла в Калининграде на ПСЗ "Янтарь" 30 августа 2024 года. В настоящее время калининградские корабелы ведут сборку секций в объём. Планируемый срок окончания строительства — 2026 год.
Плавдок спусковой способностью более 12 тысяч тонн разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК "Алмаз". Он строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Минпромторга России.
Реализация программы предполагает строительство новых и реконструкцию существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий ОСК по схеме опережающего финансирования, добавляют в корпорации.
Фото: ОСК
Отмечается, что секции и подсекции дока с комплектом забойных деталей общей массой порядка 1480 тонн в количестве 360 штук были погружены на сухогрузное судно, которое взяло курс на Калининград.
Первая партия секций отправлена в июле. Весь объем металлических конструкций, изготовленных ССЗ "Вымпел" для "Янтаря", будет доставлен заказчику в три этапа.
Закладка плавучего дока "Капитан Анатолий Ермолаев" прошла в Калининграде на ПСЗ "Янтарь" 30 августа 2024 года. В настоящее время калининградские корабелы ведут сборку секций в объём. Планируемый срок окончания строительства — 2026 год.
Плавдок спусковой способностью более 12 тысяч тонн разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК "Алмаз". Он строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Минпромторга России.
Реализация программы предполагает строительство новых и реконструкцию существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий ОСК по схеме опережающего финансирования, добавляют в корпорации.
Фото: ОСК