Как экономить на авиабилетах: 10 работающих способов

Авиаперелеты — это уже давно не роскошь, а часть жизни. Следуя простым и логичным правилам, можно находить выгодные предложения без ущерба для комфорта.

Хаб — это крупный аэропорт, который связан прямыми рейсами со множеством городов из разных регионов. Через хабы выстраиваются сотни маршрутов, и благодаря высокой конкуренции и налаженной логистике цены на перелеты между такими узлами часто оказываются значительно ниже, чем на перелеты между мелкими аэропортами. 

Например, чтобы попасть в страны Юго-Восточной Азии, часто выгоднее сначала купить билет до Стамбула, Дубая или Дохи, а оттуда, воспользовавшись обширной сеткой рейсов местных перевозчиков, отправиться до Бангкока, Куала-Лумпура или Сингапура. Аналогично, для путешествия по России можно использовать хабы вроде Москвы или Новосибирска, откуда совершать перелеты в конечные пункты по более привлекательным тарифам.

Этот подход требует более тщательного планирования, но позволяет сэкономить тысячи рублей, особенно на длительных перелетах.

Стоит проверять предложения местных перевозчиков. Они часто предлагают очень низкие цены на внутренних маршрутах, которые не всегда в полном объеме отображаются в общих поисковых системах .

Поэтому важно заглядывать на сайты таких компаний. Например, в Узбекистане бюджетные перелеты предлагает Uzbekistan Airways, а в Таджикистане — Somon Air. Кроме того, региональные авиалинии лучше знают особенности своих маршрутов и могут располагать более удобным расписанием для местных жителей.

Государственная программа субсидирования авиаперелетов — это шанс путешествовать по России с солидной скидкой. Суть программы в том, что часть стоимости билета компенсируется из федерального или регионального бюджета, делая перелеты между регионами доступнее для граждан. 

Субсидированными билетами могут воспользоваться не только пенсионеры. Для всех доступны программы субсидирования межрегиональных перевозок и социально значимых маршрутов Дальневосточного федерального округа.

По программе субсидирования межрегиональных перевозок доступно 270 маршрутов, например Мурманск — Нижний Новгород или Казань — Петрозаводск. Программа поддержки социально значимых маршрутов Дальневосточного федерального округа включает 39 маршрутов: Северо-Курильск — Петропавловск-Камчатский, Владивосток — Комсомольск-на-Амуре и другие направления. 

Субсидированные билеты не имеют специальной пометки в поисковых системах, они отличаются только сниженной ценой. Например, перелет из Иркутска в Читу может обойтись вдвое, а иногда и втрое дешевле стандартного тарифа. Задача путешественника — следить за обновлениями на сайтах Росавиации и авиакомпаний, так как квоты на дешевые билеты ограничены и их быстро раскупают. Покупка становится возможной за шесть месяцев до даты вылета, и для оформления требуется только гражданство РФ.

Ни один поисковик или агентство не сотрудничает со всеми авиакомпаниями мира, а алгоритмы формирования цен у каждого сервиса свои. Поэтому стоимость одного и того же рейса может ощутимо различаться на разных площадках. Привычка проверять несколько источников перед покупкой — простейший способ не переплатить.

Разница возникает потому, что авиакомпании предоставляют партнерам различные условия и специальные квоты. Например, можно увидеть рейс Москва — Екатеринбург за 8000 руб. в одном агрегаторе, в то время как другой покажет его за 10 000 руб., а на сайте самого перевозчика может действовать акция, снижающая цену до 7000 руб.

Не стоит ограничиваться только крупными поисковиками. Лучше заходить и на сайты самих авиакомпаний, особенно тех, что специализируются на определенных направлениях — их предложения не всегда попадают в общую выдачу.

Стоимость авиабилетов — величина динамическая, она меняется в зависимости от спроса, сезонности и внутренней политики авиакомпании. Не существует универсального правила, гласящего, что покупать нужно строго за два месяца или за две недели до вылета. Цена на рейс может то опускаться, то вновь подскакивать в течение нескольких недель.

Чтобы поймать оптимальную, можно пользоваться сервисами, которые позволяют отслеживать изменения на конкретных направлениях. Установить уведомления и наблюдать за графиком колебаний. Это даст понимание средней рыночной стоимости и поможет заметить момент, когда цена необоснованно завышена или, наоборот, достигла своего минимума. Такой аналитический подход избавит от спешки и позволит совершить покупку в психологически комфортный момент.

Прямой перелет — это, бесспорно, самый быстрый и удобный вариант. Однако за это удобство почти всегда приходится доплачивать. Полеты с одной или даже двумя пересадками нередко стоят в полтора–два раза дешевле прямых рейсов. Это отличная возможность для бюджетного путешественника, который готов обменовать свое время на существенную экономию.

Длинная стыковка открывает и приятный бонус — возможность на несколько часов выйти в город и осмотреть еще одну точку на карте. Например, рейс из Санкт-Петербурга в Бангкок с двадцатичасовой пересадкой в Дубае позволит не только сэкономить, но и увидеть своими глазами футуристический силуэт Бурдж-Халифы.

Главное — всегда внимательно проверять, требуется ли для выхода в город транзитная виза, и закладывать достаточный запас времени между рейсами, особенно если они оформлены разными бронированиями.

Авиакомпании часто поощряют пассажиров, которые планируют свою поездку целиком, и предлагают специальные сквозные тарифы на перелет в оба направления. Покупка единого билета в большинстве случаев оказывается выгоднее, чем два отдельных билета на те же даты.

Например, билет из Москвы в Стамбул в одну сторону стоит 8000 руб., а обратный — 13 000 руб., то есть их раздельная покупка обойдется в 21 000 руб. В то же время авиакомпания может предлагать комбинированный тариф туда и обратно на те же даты всего за 19 000 руб.

Помимо прямой экономии, этот подход страхует на случай непредвиденных обстоятельств: при отмене или значительной задержке первого рейса по единому билету авиакомпания обязана бесплатно перебронировать оба сегмента маршрута.

Авиакомпании и туроператоры регулярно устраивают масштабные распродажи, приуроченные к сезонным праздникам или таким событиям, как «Черная пятница» и «Киберпонедельник». Скидки могут достигать до 90% на туры и авиабилеты. В этот период можно приобрести билеты по символическим ценам, но действовать нужно быстро.

Чтобы не упустить выгоду, стоит заранее подготовиться: подписаться на рассылки и следить за новостями ключевых авиаперевозчиков и агрегаторов. Такие распродажи длятся недолго — часто всего 24–72 часа, а самые заманчивые предложения разбираются в первые же часы.

Промокоды со скидкой 5–10% встречаются и вне крупных акций; их можно найти на специализированных форумах и в тематических сообществах для путешественников.

Чартерные рейсы — это самолеты, арендованные туроператорами для доставки туристов, купивших путевки. Когда на таком рейсе остаются незаполненные места, туроператоры продают их как «горящие» билеты по символическим ценам, стремясь хотя бы частично окупить аренду. Это лотерея, где главный приз — перелет за копейки.

Такие билеты появляются за несколько дней до вылета, и их стоимость может быть невероятно низкой. Например, в разгар сезона можно обнаружить билет из Москвы на Шри⁠-⁠Ланку всего за 20 000 руб. в одну сторону.

Однако у этого способа есть серьезные риски: расписание чартерных рейсов нестабильно, их могут перенести или даже отменить без возможности найти быструю альтернативу. Этот вариант подходит лишь гибким туристам, которые не привязаны к жестким датам и готовы к неожиданностям.

Программы лояльности — это инструмент для тех, кто летает регулярно. Современные программы предлагают не только накопление миль за перелеты, но и за оплату отелей, аренду автомобилей и даже повседневные покупки по банковским картам, привязанным к программе. Накопленные мили можно обменять на бесплатный билет или повысить класс обслуживания. В региональных хабах за счет миль иногда можно попасть в бизнес-зал аэропорта.

Альтернативный путь — использование кэшбэк-карт, которые предлагают возврат части средств (до 3–7%) при оплате авиабилетов и других услуг для путешественников. Некоторые российские банки предлагают специализированные мильные карты, где кэшбэк автоматически конвертируется в мили. Их затем можно списать при покупке нового билета у любого перевозчика.

Напитки в небе: что можно и нельзя пить на борту самолета

Может ли отель отказать в заселении

В каких случаях могут не пустить на самолет по состоянию здоровья