Газпром нефть хочет увеличить объемы переработки и активизировать поставки нефти по СМП

При этом, по словам А. Дюкова, для развития новых технологий по работе с ТрИЗ нужна гибкая налоговая система, которая позволит сделать недропользование более рациональным. Росконгресс Москва, 27 сен - ИА Neftegaz.RU. Газпром нефть намерена нарастить в 2024 г. объемы переработки нефти, за 9 мес. 2024 г. они уже превышают уровень января - сентября 2023 г.
Об этом сообщил глава компании А. Дюков в кулуарах Российской энергетической недели (РЭН-2024).

Тезисы А. Дюкова:

• в 2024 г. мы планируем переработать нефти больше, чем в 2023 г.;
• за 9 мес. объем нефтепереработки Газпром нефти также превышает аналогичный показатель 2023 г.;
• если говорить о выпуске светлых нефтепродуктов, то бензина, дизельного топлива и авиакеросина мы также выпустим больше, чем в 2023 г.;
• нет никаких оснований беспокоиться по поводу ситуации на внутреннем рынке топлива.

Ранее сообщалось о возгорании на Московском нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) компании, а до этого - на вспомогательном помещении на Омском НПЗ.
При этом глава Минэнерго РФ С. Цивилев сразу же после ЧП на МНПЗ заявил, что потребители топлива не ощутят на себе последствий возгорания на предприятии.

Поставки по СМП

Газпром нефть также намерена в 2024 г. нарастить поставки нефти по Северному морскому пути (СМП), пока считает их более выгодными по сравнению с транспортировкой через Суэцкий канал.

Тезисы А. Дюкова:

• скорее всего, в 2024 г. мы поставим нефти по СМП даже больше, чем в 2023 г.;
• в 2025 г., безусловно, планируем продолжить эту работу;
• и в 2023 г., и в 2024 г. в летнюю навигацию мы видим, что есть дополнительный экономический эффект у поставок по СМП в сравнении с поставками через Суэцкий канал.

Как говорил ранее вице-премьер А. Новак, нефть стала основным транзитным грузом через Севморпуть в 2023 г. за счет перенаправления грузов из портов Балтики, с традиционного маршрута через Суэцкий канал.

Среди компаний, перенаправивших свои грузы с западного на восточное направление, назывались Газпром нефть и ЛУКОЙЛ.
Так, в июле 2024 г., по данным Ъ, Газпром нефть направила первую в сезоне танкерную партию арктической нефти в объеме 38 тыс. т с Новопортовского месторождения в Китай.

Добыча нефти в РФ

По словам А. Дюкова, Россия имеет возможность нарастить объемы добычи нефти с текущих уровней в перспективе до 2050 г.:

• Россия способна наращивать объемы добычи и достигать цели, которые будут поставлены в рамках Энергостратегии-2050;
• если работать эффективно, внедрять новые технологии, то есть хорошая возможность очень долгое время оставаться конкурентоспособным на мировом рынке нефти;
• Россия уже делает это на протяжении последних 15-20 лет;
• рост добычи в нашей стране произошел не за счет увеличения добычи традиционных запасов, а за счет начала разработки тех запасов, которые мы ранее не могли эффективно добывать;
• сейчас у нас 70% добычи из трудных запасов (ТрИЗ), которые не осваивались еще 15 лет назад;
• мы исходим из того, что спрос на нефть и нефтепродукты будет расти за горизонтом 2030-35 гг.;
• есть разные сценарии, в том числе те, которые предполагают, что в 2050 г. потребление углеводородов будет выше, чем сейчас;
• безусловно, это сложно, но создавая и развивая новые технологии, мы вовлекаем в разработку новые классы запасов, выходим в новые провинции, даем новую жизнь уже выработанным месторождениям;
• это позволяет нашей стране сохранять ключевую роль на мировом рынке нефти.

Глава Газпром нефти отметил, что есть страны с достаточными запасами, которые позволяют даже увеличивать объемы добычи, и Россия входит в их число.
Но есть также страны, где качество и объем запасов незначительный - они будут постепенно снижать объемы добычи, в т.ч. из-за увеличения ее себестоимости.

По словам А. Дюкова, для развития новых технологий по работе с ТрИЗ нужна гибкая налоговая система, которая позволит сделать недропользование более рациональным.
Гибкость позволит принимать наиболее эффективные налоговые решения по сложным запасам, выводить экономику проектов в плюс и, соответственно, формировать доналоговую прибыль.

Цены на нефть

Перспектив для долгосрочного падения стоимости нефти ниже 70 долл. США/барр. нет, пока уровень цен не выбивается из диапазона последних 2^х лет - 70-90 долл. США/барр., считает А. Дюков.

Тезисы:

• цены на нефть в течение 2^х последних лет находятся в диапазоне 70-90 долл. США/барр., и их текущий уровень не выбивается из этого коридора;
• не видим причин для беспокойства по поводу цен;
• если мировая экономика будет давать сигналы о том, что имеет место замедление ее роста, если будут замедляться темпы роста потребления нефти и нефтепродуктов, тогда, действительно, рынок отреагирует, и какое-то дополнительное снижение цен произойдет;
• но не думаю, что оно будет значительным.

Ставка ЦБ

Высокая ключевая ставка не влияет на действующие проекты Газпром нефти, но компания ждет ее снижения в 2025 г.

А. Дюков отметил:

• в Газпром нефти всегда был достаточно строгий консервативный подход к отбору проектов по критериям доходности;
• кроме того, проекты в нефтяной отрасли рассчитаны на достаточно длительный период;
• высокая ставка ЦБ прямо сейчас не влияет как-либо критично на наши действующие проекты и те решения, которые мы принимаем;
• но экономика не сможет долго работать при такой высокой ставке;
• мы ожидаем, как и весь рынок, как и все другие отрасли, что ставка начнет снижаться в 2025 г.

Ранее первый замглавы Минэнерго РФ П. Сорокин говорил, что высокая стоимость привлечения финансирования приводит к удорожанию проектов по добыче нефти в 2,5 раза за 15 лет, что делает их менее конкурентоспособными на мировом уровне.

ЦБ на заседании 13 сентября 2024 г. принял решение повысить ключевую ставку до 19% годовых, указывая, что текущее инфляционное давление остается высоким, а годовая инфляция по итогам 2024 г., вероятно, превысит июльский прогнозный диапазон 6,5-7%.

Электромобили

Газпром нефть намерена нарастить число электрозаправок в 2025 г. до 140 штук, этот бизнес уже начал приносить прибыль, сообщил А. Дюков:

• мы развиваем строительство электрозарядных станций там, где на них есть спрос;
• прежде всего, это Москва, Санкт-Петербург, Московская и Ленинградская области, Нижний Новгород, а также федеральные трассы;
• сейчас 65 электрозарядных станций работают на АЗС Газпром нефти и партнерских локациях, в 2025 г. планируем удвоить их число - до 140;
• мы, конечно, и сейчас на этом зарабатываем, но больше верим в перспективу;
• исходим из того, что будет постепенно увеличиваться количество электромобилей, расширяться этот рынок.

Присутствие в Узбекистане важно для компании

Газпром нефть изучает возможность реализации ряда новых проектов в Узбекистане, включая строительство сети автозаправочных станций (АЗС) под своим брендом.

Тезисы А. Дюкова:

• мы уже работаем в Узбекистане, поставляем туда нефть и нефтепродукты - бензин, дизельное топливо, смазочные и битумные материалы;
• сейчас обсуждаем возможность реализации еще некоторых проектов в Узбекистане, включая, в т.ч., возможность строительства сети автозаправочных станций под своим брендом;
• Узбекистан демонстрирует быстрый экономический рост и наращивает потребление нефтепродуктов;
• это перспективный рынок, на котором, конечно, правильно присутствовать;
• применяя наши цифровые решения, мы помогли открыть в Узбекистане центр управления бурением, который позволил значительно сократить сроки и стоимость строительства скважин на месторождениях в республике.