На дороги Новосибирска вывели бесконтактный троллейбус за 20 млн рублей
На дороги Новосибирска 26 января вывели бесконтактный троллейбус "Горожанин" за 20 млн рублей. Его будут тестировать на дорогах города в течении двух месяцев, чтобы понять, как поведёт себя дорогостоящий современный общественный транспорт в морозы и весеннюю слякоть.
Троллейбус обкатают на двух маршрутах: № 22 "ул. Учительская – ул. Лазурная»" и №23 "Сад Дзержинского – Вокзал «Новосибирск Главный", уточнили в департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска
Подобные модели уже активно используются в других городах. В опытной модели Уфимского трамвайно-троллейбусного завода (АО «УТТЗ») предусмотрено всё для работы в современных непростых городских условиях, уверяют производители. У него самый большой автономный ход в России – до 40 км, штанги поднимаются автоматически и цепляются к проводам для подзарядки от контактной сети, внутри есть видеокамеры и розетки с USB для пассажиров, кондиционеры, устройства для расчета по картам, выдвижные пандусы и места для инвалидов.
Среди преимуществ такого транспорта производитель отмечает возможность использовать ту инфраструктуру, которая есть в городе, строить ничего не надо. Требуется обновить только подвижной составив и троллейбус сможет обслуживать отдалённые районы города, где нет контактной сети, пишет "REGNUM"
Начальник департамента Константин Васильев уточнил, что решение о покупке дорогостоящих троллейбусов будет принято до конца 2022 года. Цена в одной машины в зависимости от комплектации составляет 20-25 млн рублей.
Напомним, в Новосибирске уже второй раз пытаются запустить троллейбусы "на батарейках". Насколько лет назад город планировал закупить 24 такие машины. В 2018 году руководитель "Роснано" Анатолий Чубайс выступил за электрификацию транспорта на открытии VII Международного Сибирского транспортного форума. Тогда ему мэр Анатолий Локоть пообещал, что Новосибирск закупит такие троллейбусы. Глава города уверял, что "вся инфраструктура готова" и есть "предварительное решение о закупке определенной партии такого вида транспорта". Троллейбусы на автономном ходу планировали пустить "на новые микрорайоны", чтобы "решать проблему доступности к центру города", пишет "НГС".
Ранее "Царьград Новосибирск" писал, что общественник Алексей Колесников считает, что развитие контактной сети более оправдано в Новосибирске, чем троллейбусы "на батарейках". Он уверен, что Родникам и Плющихинскому жилмассиву они точно не нужны.