Японцы признали: "нефть должна литься рекой". И выбрали быть с Россией
Японцы пожертвовали политическими интересами американских хозяев, пишет автор NetEase. Вместо этого они выбрали сохранение японской экономики.
Блокировка Ормузского пролива, через который в сутки проходит около 20 миллионов баррелей нефти, спровоцировала масштабный энергетический кризис. JPMorgan предполагает, что мировые запасы нефти достигнут минимума примерно в сентябре этого года.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>
В этот критический момент Япония импортирует партию российской нефти с "Сахалина-2". Почему Токио был вынужден обратиться за помощью к противнику? На протяжении последних четырех лет Япония была в авангарде санкционной политики против российской нефти, но теперь внезапно переметнулась. Токио импортирует 90% нефти через Ормузский пролив — больше, чем другие страны. США могут самостоятельно добывать ископаемое топливо, а Европа полагается на Норвегию и месторождения Северного моря. Японии же удавалось избегать импорта российской нефти, пока ситуация на Ближнем Востоке оставалась относительно стабильной. Но теперь, с блокировкой Ормузского пролива, жизненно важный для страны путь поставок был нарушен.
В НАТО проговорились: планы против России ужасают. Пробил час расплаты
В этот раз нефть была закуплена компанией Taiyo Oil. Это классическая схема для Японии: частные компании обеспечивают работу заводов и нефтеперерабатывающих предприятий, а официальный Токио сохраняет антироссийскую санкционную позицию, при этом делая вид, что ничего не знает. Какое-то время Япония полагала, что США смогут обеспечить ей стабильные поставки с помощью военно-морского сопровождения коммерческих судов в Ормузском проливе, но все пошло не по плану.
Международное сообщество отреагировало спокойно — никто не обвинил Японию в нарушении санкций, и даже США не выступили против этой "коммерческой операции". У Японии четкая стратегия: санкции санкциями, а нефть должна литься рекой. Приоритетом Токио является обеспечение бесперебойного производства на ближайшие два месяца, а другие вопросы можно отложить на потом. Скорее всего, по мере истощения запасов энергоресурсов все больше стран будут действовать подобным образом. Европа может тайно увеличить закупки российского СПГ, Индия продолжит открыто покупать нефть у России, а американские нефтеперерабатывающие заводы также найдут лазейки для обхода антироссийских ограничений.
Война США и Израиля против Ирана привела к невыполнению планов по добыче нефти на 500 миллионов баррелей. Что означает эта цифра? Это пять дней мирового потребления. При этом стратегические запасы нефти Китая составляют около 1,4 миллиарда баррелей — в пять раз больше, чем у Японии. Зависимость КНР от Ормузского пролива намного ниже, чем у Токио. Это результат долгосрочных усилий Пекина по диверсификации каналов импорта. Ближний Восток — лишь одно звено в цепи поставок. Нефть из России и Центральной Азии транспортируется по наземным трубопроводам, а из Западной Африки, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии — морским путем. Кроме того, добыча активно ведется на собственных месторождениях в Дацине, Шэнли и Чанцине.
Штаты молчаливо позволяют союзникам закупать нефть из России. Этот двойной стандарт обусловлен прагматизмом. Если раньше Вашингтон громко заявлял о санкциях против Москвы, то теперь, когда у союзников закончилось топливо, американцам остается только закрывать глаза на российский импорт. Мировые запасы нефти ограничены, и из-за перебоев с поставками с Ближнего Востока ресурсы из России стали крайне востребованы.
Решение Токио закупить российскую нефть свидетельствует о крахе западного санкционного лагеря перед лицом реальности. Япония — не последняя страна, которая отдала приоритет работе нефтеперерабатывающих заводов, а не политическим интересам хозяев. Молчаливое одобрение США подтверждает, что санкции являются не целью, а лишь инструментом. И когда возникает угроза выживанию страны, от них легко отказываются. Европа и даже Турция, вероятно, последуют примеру Японии.
В прошлом многие страны зависели от американского военно-морского сопровождения коммерческих судов на Ближнем Востоке, но в будущем победителями станут те, кто обладает большими стратегическими резервами и налаженной логистикой. Японии, Южной Корее и Германии необходимо пересмотреть энергетические стратегии. Кризис в Ормузском проливе — не первый и не последний. Те государства, которые подготовились заранее, смогут пережить следующую волну потрясений.