На Украине железнодорожные вокзалы превратятся в ТРЦ и ночные клубы
Руководство «Укрзализныци» намерено провести реформу принадлежащих ей зданий вокзалов, остановочных платформ и товарных станций.
Руководство акционерного общества «Украинские железные дороги» («Укрзализныця», УЗ) объявило о намерении провести масштабную реформу системы принадлежащих ему зданий вокзалов, остановочных платформ и товарных станций. Согласно официальной информации, в ближайшее время объекты будут переданы в концессию крупным компаниям, включая сети магазинов известных брендов одежды, обуви и аксессуаров, а также частным кинотеатрам и даже спортивным залам. Помимо прочего, хозяйственные постройки УЗ на периферии могут стать элитными барами и ночными клубами. По мнению независимых экспертов, нововведение, якобы призванное привлечь в отрасль дополнительные средства, может нанести транспортной системе Украины непоправимый удар. В ситуации разбирался корреспондент Федерального агентства новостей.
О возможности передачи части имущества «Укрзализныци» в концессию украинские власти впервые заговорили три года назад. В то время исполняющий обязанности главы УЗ Евгений Кравцов разработал программу реконструкции обветшавших зданий вокзалов в городах и построек при полустанках в регионах за счет крупного бизнеса. Дескать, в «концессионных условиях» уже через два года государство сможет извлекать из нее миллионную прибыль. Идею поддержал тогдашний украинский премьер-министр Владимир Гройсман, подчеркнувший, что таким образом Украина сделает «очередной шаг на пути к цивилизованной Европе». Правда, в 2018 году проект был заморожен: Киев не нашел действенных путей его реализации.
О «шаге на пути к цивилизованной Европе» на днях заговорил и действующий председатель правления «Укрзализныци» Владимир Жмак. В эфире одного из центральных украинских телеканалов он сообщил о скором превращении железнодорожных вокзалов в крупные торговые центры и констатировал, что именно сейчас для этого «есть все предпосылки».
«Международный финансовый игрок крайне заинтересован в модернизации УЗ, и концессия вокзалов в этом ключе является идеальным выходом из сложившейся ситуации», — сказал Жмак.
Крупные торгово-развлекательные центры должны заменить привычные «советские» залы ожидания поездов и электричек, резюмировал он.
«Пассажирам на вокзале нужна только колея, на которую прибывает состав, и две-три билетные кассы, — вещал чиновник. — Все остальное станет добротным торговым центром. Это европейский опыт, где 60% посетителей вокзалов являются не пассажирами, а покупателями».
Любопытно, что в 2021 году официальный Киев дал такой инициативе зеленый свет, фактически освободив «концессионеров» от львиной доли налогов. Как предполагают в украинском правительстве, эти видоизменения в обозримом будущем принесут в нищую казну Украины сотни миллионов долларов.
«Мы внимательно изучаем опыт Евросоюза по данному вопросу и считаем возможным согласиться с таким экспериментом», — многозначительно заявил нынешний премьер-министр Украины Денис Шмыгаль.
Откуда для этого будут взяты деньги, в Киеве не уточняют.
В близких к украинскому правительству деловых кругах уже прошел слух о выделении государственных преференций для переоборудования зданий семи вокзальных комплексов по всей стране.
«Если мне и моей команде дадут такую возможность, я превращу Центральный и Южный вокзалы Киева в один огромный торгово-развлекательный центр, — сказал в беседе с корреспондентом ФАН заместитель президента крупного киевского предприятия. — А если [региональные власти] не будут мешать, ТРЦ и ночные клубы будут на вокзалах повсеместно».
Столь далеко идущие планы уже подверглись жесткой критике.
«Ни для кого не секрет, что из-за ухудшения отношений Киева и Москвы, а также карантинных мер, связанных с COVID-19, «Укрзализныця» отменила сотни регулярных рейсов, — констатировал в комментарии ФАН украинский экономический аналитик Андрей Савчук. — Здания вокзалов принимают до 30% пассажиров, а строения УЗ на небольших станциях и вовсе пустуют. Но ведь упомянутые трудности не будут длиться вечно. Рано или поздно пассажиропоток восстановится. Вы можете представить себе очереди на вокзалах в Киеве или Харькове, где в железнодорожных терминалах работает всего две кассы?»
Ответ на этот вопрос дает Всемирная паутина.
«Покупайте билеты в Интернете», — пророчески рекомендует один из подконтрольных УЗ сайтов.