Проект для дважды упорных
0
273
Амурский гидрометаллургический комбинат компании "Полиметалл" получил основное оборудование для второй автоклавной линии
На базе Амурского ГМК реализуется проект второй автоклавной линии. Ввод новых мощностей позволит компании «Полиметалл» создать в 2023 году в Амурске стратегически важный для всего Дальнего Востока универсальный центр переработки золотосодержащих концентратов упорных и дважды упорных руд. Проект инновационный и по многим параметрам уникальный - начиная с технологии и заканчивая размерами оборудования. Хождение за три океана Основное оборудование второй автоклавной линии Амурского гидрометаллургического комбината компании «Полиметалл» доставлено в Амурск из бельгийского порта Антверпен. Автоклав, на производство которого у Coek Engineering ушло более двух лет, стал самым большим в мировой золотодобывающей промышленности: его длина - 50 метров, внутренний диаметр - 6 метров. Высокотемпературный режим и повышенный уровень давления оборудования будут оптимальны для переработки дважды упорных золотосодержащих концентратов. Подобной технологии в России еще не было. Она является запатентованной разработкой «Полиметалла». Второй автоклав компании - именной. Ему присвоено имя Николая Воробьева-Десятовского, доктора химических наук, профессора. Это ученый с мировым именем в области гидрометаллургии золота, который многие годы работал в «Полиметалле» и внес огромный вклад в развитие компании. Использованы его идеи, в том числе и в реализации проекта второй очереди АГМК. Процесс доставки автоклава из Европы на Дальний Восток был связан с практиками самого высокого уровня - второстепенных деталей здесь не было. Оборудование на морском судне преодолело три океана - Атлантический, Индийский и Тихий - и восемь морей. В порту Де-Кастри оборудование было перегружено на баржу и проделало путь по Амуру до города Амурска, где находятся производственные мощности АГМК. - Это была уникальная транспортная операция, - рассказал журналистам Валерий СМОЛЯНИНОВ, руководитель департамента реализации проектов компании Key Point Logistics, занимавшейся доставкой оборудования. - Погрузка в Антверпене прошла без наших специалистов по причине пандемии коронавируса, но была осуществлена бельгийскими коллегами четко и по графику. Довольно сложной, по словам специалиста, была перегрузка в Де-Кастри с морского судна на баржу, которая осуществлялась на рейде порта. Однако самым ответственным моментом логистики стала выгрузка автоклава с баржи на берег в Амурске. Для этого на берегу Амура спроектировали и построили специальное причальное сооружение. Использование аппарелей, наборных подкладных плит позволило обеспечивать нужную высоту сходен при выкатке оборудования весом порядка 1100 тонн. Проблем добавил и Амур, подъем уровня которого достиг в середине июля исторического максимума для этого времени года. Соответственно, усилилось и течение. Но опыт и техническая вооруженность специалистов позволили решить и эту задачу. Транспортировка оборудования от берега до производственной площадки АГМК стала еще одним вызовом для логистов. Ведь путь автопоезда с автоклавом пролегал по городским дорогам, имеющим своеобразный холмистый рельеф и пересекающим десятки различных коммуникаций. Задолго до сегодняшнего дня в Амурск приезжали специалисты из профильного НИИ, которые обследовали дорожную инфраструктуру города и выдали рекомендации, на основе которых команда проекта выбрала оптимальный путь транспортировки автоклава. Также была построена подъездная дорога от места выгрузки до выезда на проезжую часть. - В тесном сотрудничестве с муниципальными властями была проделана большая подготовительная работа. Воздействие на городскую инфраструктуру удалось сделать минимальным. В ближайшее время мы максимально восстановим задействованные в процессе транспортировки участки, - резюмировал В. Смолянинов. Технологический прорыв Ввод второй очереди АГМК в эксплуатацию запланирован на 2023 год. К этому времени предстоит построить необходимую производственную инфраструктуру, которая будет расположена на территории действующего АГМК. - Доставка автоклава является знаковым событием не только для нашей компании, но и для всей отрасли, - отметил Виталий РАЗИНЬКОВ, директор проекта АО «Полиметалл УК». - Второй автоклав будет перерабатывать флотоконцентраты, полученные из золотосодержащих руд двойной упорности. И АГМК, соответственно, будет первым комбинатом в России, который сможет перерабатывать такое сырье. К активам «Полиметалла» с запасами руд двойной упорности относятся, например, проект «Кызыл» в Казахстане, месторождение «Нежданинское» в Якутии и «Майское» на Чукотке. К внедрению новой технологии компания шла девять лет. Сейчас технология признана уникальной и запатентована в восьми странах. Весной 2020 года «Полиметалл» получил патент Евразийского патентного ведомства. - Строительство второй автоклавной линии позволит создать на базе Амурского ГМК стратегически важный для всего Дальнего Востока универсальный центр переработки золотосодержащих концентратов упорных и дважды упорных руд, - подчеркнул управляющий директор Амурского ГМК Вадим КИПОТЬ. Вторая линия даст «Полиметаллу» возможность перерабатывать 100% собственного дважды упорного сырья в России, а не отправлять за рубеж. Производительность нового автоклава - 250-300 тысяч тонн концентрата в год. По словам управляющего директора АГМК, важная составляющая проекта - его экологическая безопасность. «Высокотемпературное автоклавное окисление на сегодняшний день является самой экологически безопасной технологией извлечения золота из упорного сырья в мире, - комментирует Вадим Кипоть. - На второй линии, как и на действующем производстве, будет использовано полусухое складирование хвостов, а также замкнутый водооборот в виде технологии обратного осмоса». Уже два этих технологических решения помогают свести воздействие на окружающую среду к минимуму. Амурский ГМК входит в ТОСЭР «Комсомольск». Хабаровский край включил строительство второй линии автоклавного отделения в число региональных приоритетных инвестиционных проектов до 2030 года, что предусматривает определенные налоговые льготы. Весной этот проект «Полиметалла» поддержал Фонд развития Дальнего Востока и Арктики, выделив на строительство второй линии АГМК кредит в сумме 5,7 млрд рублей. Напомним, что первое золото на Амурском комбинате было получено в 2012 году, а в 2013 году комбинат вышел на проектные показатели коэффициента извлечения и объемов переработки. Ввод второй очереди АГМК расширит возможности разработки месторождений, входящих в портфель проектов «Полиметалла», и усилит позиции компании на внутреннем и внешнем рынках. Олег КУЛЬГИН. Журнал "Дальневосточный капитал", август, 2020 год.