РЖД построит новую ж/д ветку «Элегест-Кызыл-Кулагино» до 2023 года

ОАО «РЖД» построит новую железнодорожную линию «Элегест-Кызыл-Кулагино», которая протянется на 410 километров. Благодаря этому сообщению уголь с Элегестского каменноугольного месторождения будет доставляться прямо к портам Дальнего Востока. Об этом масштабном проекте рассказали в пресс-службе транспортной компании.

Для прокладки однопутной линии на этом участке потребуется провести серьёзный объём подготовительных работ из-за прохождения магистрали через гористую местность. Строительство включит в себя создание восьми тоннелей общей протяжённостью 11 километров. Также будут построены 127 переправ суммарной длиной около 16 километров.

По состоянию на 2017 год объём инвестиций в реализацию этого крупного проекта оценивался в 126,6 миллиарда рублей. Завершить строительство планировалось за 4,5 года. По мнению аудитора Счётной палаты Валерия Богомолова, работы на этом участке могут несколько затянуться в связи со сложностью, а концессионное соглашение на строительство ветки «Элегест-Кызыл-Кулагино» было заключено «РЖД» только в мае минувшего года. Также он отметил, что срок сдачи железнодорожной ветки в эксплуатацию установлен на май 2023 года.

Стоит отметить, что новая ветка «Элегест-Кызыл-Кулагино» является частью проекта «Комплексное развитие участка Междуреченск-Тайшет», которым государственный оператор российской сети железных дорог занимается уже с 2010 года. После окончания всех работ на этом отрезке железнодорожной магистрали значительно увеличатся объёмы перевозок по линии «Кызыл-Кулагино» до 15 миллионов тонн, в том числе и 12 миллионов тонн угля из Элегестского месторождения природного ископаемого.

«Этот проект также даёт возможность выхода на экспортные рынки. Возможности в последующем продолжить железную дорогу на территории сопредельных государств», - подчеркнул глава Минтранса РФ Евгений Дитрих.

Таким образом, новое железнодорожное сообщение позволит в перспективе объединить линию «Элегест-Кызыл-Кулагино» с железнодорожной сетью Китая и Монголии. Напомним, что в 2016 году КНР, Монголия и Россия утвердили несколько крупных проектов строительства железнодорожных коридоров между государствами. Одним из будущих направлений станет западный коридор (Кулагино-Кызыл-Цаган-Толгой-Урумчи), а второй – северный (Кулагино- Кулагино-Кызыл-Цаган-Толгой-Эрдэнэт-Пекин-Тяньцзинь).

Ранее сообщалось, что Москва поможет Киргизии в строительстве железной дороги по направлению «Китай-Киргизия-Узбекистан». Помимо этого ожидается сотрудничество в соединении южных и северных регионов республики.