На прямую линию Текслера поступило более 100 жалоб на общественный транспорт
0
43
На прямую линию губернатора Алексея Текслера поступило свыше 100 обращений про работу общественного транспорта, причем большая часть — из Челябинска. Жители попросили главу региона вернуть часть снятых маршрутов, а также рассказали о проблемах с расписанием и оплатой проезда. Подробнее — в материале «Вечерки».
Авторы одного из обращений просят вернуть на маршрут троллейбус № 5, соединяющий поселок АМЗ с железнодорожным вокзалом. Есть проблемы с расписанием автобусов № 4 и 9. А в маршрутках № 78 прячут терминалы, несмотря на переход на регулируемый тариф. В Ленинском районе сняты троллейбусы № 25. А жители Паркового жалуются на невозможность уехать в Металлургический район.
Алексей Текслер вспомнил ситуацию 2019 года в Челябинске и назвал ее недопустимой с точки зрения работы общественного транспорта.
Авторы одного из обращений просят вернуть на маршрут троллейбус № 5, соединяющий поселок АМЗ с железнодорожным вокзалом. Есть проблемы с расписанием автобусов № 4 и 9. А в маршрутках № 78 прячут терминалы, несмотря на переход на регулируемый тариф. В Ленинском районе сняты троллейбусы № 25. А жители Паркового жалуются на невозможность уехать в Металлургический район.
Алексей Текслер вспомнил ситуацию 2019 года в Челябинске и назвал ее недопустимой с точки зрения работы общественного транспорта.
— Начатое тогда обновление общественного транспорта заключается не только в том, чтобы приобрести новый транспорт. Это большая системная работа. Вы помните, какое большое количество, в том числе, дублирующих маршрутов было, когда они на остановку выстраивались. За последние годы было многое сделано, но эта работа не закончена. И это ключевой момент, — подчеркнул Алексей Текслер.За последние четыре года для Челябинской области приобретено 1260 единиц транспорта, и этот процесс еще не закончен.
— В Челябинске ситуация была самая сложная. В МУПе находились сотни старых автобусов, и они через несколько месяцев вставали на прикол, и работали фактически маршрутчики. Не было никаких регулируемых тарифов, которые дают пользоваться льготами и обеспечивают бесперебойную работу транспорта, — отмечает губернатор.Приобретение транспорта — только часть работы, подчеркивает Алексей Текслер и приводит в пример замену трамвайной инфраструктуры, которая ведется в последние годы в Челябинске.
— Пока идет замена, невозможно вывести весь парк на линию — есть ограничения. Эта работа продолжается. Сейчас завершится работа по выезду трамваев в Ленинский район с ЧТЗ. И по итогу вместо 110 трамваев, которые сегодня на маршруте, уже с нового года выйдет 164. В следующем году работа по замене трамвайных путей продолжится. В частности, на Кирова и других улицах, — перечислил губернатор.С троллейбусами ситуация тоже улучшается. Сейчас на улицах города курсирует всего четыре маршрута — это порядка 70 новых красных троллейбусов. Из число постепенно увеличат до 11 маршрутов и до 168 машин. Но пока они не курсируют, так как нет подвижного состава. Губернатор объяснил, с чем это связано.
— С точки зрения их производства все в порядке. Мы открыли такое производство в Челябинске. Проблема в их обслуживании. Когда мы начали этим заниматься, выяснилось, что одно троллейбусное депо зачем-то было продано, и пришлось строить новое для своевременного их обслуживания, — отметил глава региона.Поэтому «домами» старых троллейбусов были конечные остановки. Сейчас уже построено первое депо. В нем базируются действующие четыре маршрута. Сейчас завершается строительство второго депо. Концессионер планирует его частично запустить в первом квартале 2025 года. Тогда 90 новых троллейбусов выйдут на маршруты.
— Вернутся старые троллейбусные маршруты, и эта проблема будет решена, — заключил Алексей Текслер.