Выстраданную жителями дорогу на улице Красный Химик разбивают большегрузы

Дороги, особенно в частном секторе, без преувеличения, можно назвать главной проблемой Кинешмы. Поэтому любая весть о предстоящем ремонте превращается в настоящий праздник для горожан, предвкушающих исполнение их давних желаний. Но зачастую ожидаемый ремонт превращается в еще большую головную боль, когда вместо ожидаемого благоустройства люди лицезреют массу недоработок и нарушений требований действующего законодательства в данной сфере. Именно с такой проблемой столкнулись жители улицы Красный Химик. «Мы эту дорогу буквально «выколачивали» лет 5. Писали, обивали пороги чиновников… Обращались и к мэру Кинешмы, и к губернатору Ивановской области С.С.Воскресенскому. Выходили. Думали, что сделают, как следует, но у нас получилось как всегда. Серьезно ремонт этой дороги никто не контролировал и даже поворот дорожного полотна с улицы Красный Химик на улицу Василия Ежова выполнен с односторонним уклоном, из-за чего вода неизбежно будет стекать в сторону частного сектора с вероятностью подтопления, так как обочины у дороги выполнены из сыпучего материала (песка и мелкого гравия). На дороге местами скопление воды, которая никуда не уходит. По словам рабочих, выполнявших работы по отсыпке обочин дороги, воде некуда уходить, так как нет дренажа. Все это заставило нас еще раз посмотреть ответы администрации жителям и профильным департаментам. Оказалось, что экспертизу прошла только документация, подготовленная для ремонта дороги. На основании положительного заключения АГУ «Ивгорэкспертиза» и был заключен контракт на ремонт дороги с подрядчиком ООО «Независимая строительная Компания», — рассказали жители дома №32 на улице Красный Химик. Длина ремонтируемого участка составила 250 метров (от улицы Василия Ежова до центрального входа детского сада № 50). Площадь ремонтируемого участка дороги 1527 м2 и 250 м2 съездов. Стоимость работ по смете – 1 873 878 рублей. Элементами дорожного полотна, и это закладывается нормами и стандартами, являются обочины, водоотводные кюветы. Все это служит для долговечной и безопасной эксплуатации автомобильных дорог. А о какой долговечности может идти речь, если обочину вдоль дорожного полотна со стороны многоквартирного дома отсыпали мелким гравием с песком. Ее уже размывает дождем, да калечит проходящий мимо большегрузный транспорт. Водоотводной кювет ни разу за все долгие годы не чистили по уклону, чтобы вода с дороги уходила. Работники УГХ Кинешмы косят лишь траву, да вырубают поросль деревьев по обеим сторонам кювета.  «Возникает вопрос, куда же ушли эти деньги? Все происходило перед глазами жителей. Грейдер прошел только со стороны предпринимателя производства первичной переработки вторичного сырья, что напротив дома. Кроме того им же вдоль дорожного полотна уложены бетонные столбы, что как раз и мешает  уходить воде с дороги с его стороны.Перед началом ремонта дороги представитель жителей дома поставила об этом в известность отдел муниципального контроля администрации Кинешмы. На что  нам ответили, что подадут в суд на нас за клевету.Они устали от наших жалоб, а дорогой занимаются не они, а зам. главы администрации А.Г.Волков.Только благодаря неравнодушию жителей дома предпринимателем Хрулевым В.А было заключено соглашение с отделом муниципального контроля и хоть что-то сделано в плане благоустройства территории у объекта. Но при этом все лето лежат кучи мусора, поросшие травой в 30 метрах от жилого дома, да гниет тряпье на открытой площадке. Его сначала мочит дождем, потом сушит на солнце. Жители вдыхают аромат мусорки. Кроме того, это хорошее пристанище для крыс, бегущих в подвал дома, или на территорию детского сада. Но это еще не все блага цивилизации….Дымит асфальтовый завод, по дороге движется большегрузный транспорт и днем, и ночью, иногда курсируют лесовозы, груженные лесом. Песок, уголь, гравий транспортируются открытым способом… И никого не волнует, а что в итоге со здоровьем жителей дома и 250 человек детей, посещающих детский сад № 50? Но, вернемся опять к дороге…Ширина дорожного полотна на повороте 6 метров, вдоль дома – 5 метров. Возникает вопрос, почему? В рабочих документах на дом № 32 – ширина дорожного полотна по всей длине – 6 метров. В настоящий момент ширина дорожного полотна не позволяет разъехаться двум большегрузам, поэтому водители приноровились выезжать на обочину, из-за чего  часть этой «чудо-отсыпки» обочин уже пришла в негодность.Остальная не доживет и до конца года….Этому способствует наличие парковки транспорта производства первичной переработки вторсырья, водители которого вынуждены заехать на обочину, что попасть на парковку», — рассказали кинешемцы. Про безопасность жителей в этой ситуации вообще никто не даже не задумался. Ведь здесь нет тротуаров, а покрытую зыбкой смесью обочину, в которой так чудесно вязнет обувь, облюбовали водители. При этом рядом детский сад, жилые дома и СНТ «Мельник» и коллективные сады. Просто страшно представить, чем может закончиться прогулка в гололед для родителей с детьми и пожилых людей, когда очень легко поскользнуться. Отдельное недоумение вызывает тот факт, что долгие годы дорога с таким интенсивным движением большегрузов не подлежала ремонту и даже в начале работ явно никто не задумался, что ширина дороги должна быть такой, чтобы два грузовых автомобиля могли благополучно разъехаться. При этом пешеходы не должны ломать голову, где укрыться от автомобилей. А уж учитывая, что мимо проносятся открытые фуры, доверху наполненные песком или гравием, который в ветреную погоду будет разлетаться во все стороны, то разумно было бы создать тротуар хотя бы в паре метров от столь неприятного соседства, чтобы проходя мимо не почувствовать себя бедуином, стирая с верхней части лица, свободной от маски песочную вуаль. И это уже не говоря о неприятных последствиях от близкого знакомства с вылетевшим из машины гравием. При этом горожане давно нашли вариант, который бы мог раз и навсегда решить проблему большого потока большегрузов. «Мы наш угол называем маленьким Чернобылем. У нас постоянно шумно, пыльно,  доносятся ароматы с соседних предприятий. Даже дорогу, которую мы так просили, не довели до ума и теперь ею пользуются, в основном, большегрузы.Из сложившейся ситуации, в перспективе, можно найти выход, и жители писали об этом и.о. главы Кинешмы В.Г.Ступину. Раньше у асфальтового завода существовала железная дорога, она есть и сейчас. В перспективе, разобрав железнодорожный путь, можно проложить автомобильный путь с выездом, практически за пределами микрорайона. Люди и дети вздохнули бы спокойно… Но это никого не волнует. У нас есть лишь отписки из администрации о том, что альтернативного пути не существует. Очень жаль, что местную власть волнует в первую очередь выполнение национальных проектов, а вот здоровье людей и детей, находящихся в неблагоприятной зоне проживания и нахождения, не волнует никого…. Лишь городская прокуратура, куда жители обращаются за помощью, находит выход из положения и своим решением понуждает администрацию Кинешмы делать то, что она должна делать без надзорных органов, а по долгу службы, совести и чести»? — добавили местные жители. Но если этот маленький участочек дороги хотя бы дождался ремонта, то на остальную часть улицы Красный Химик горестно смотреть. Асфальтовая «благодать» заканчивается сразу за детским садом №50 и дальше можно лицезреть лишь огромные ямы и грязь. Складывается впечатление, что это богом забытый участок, на который решили не тратить средства в виду отсутствия на нем предприятий. А то, что вязнут в грязи живущие там люди, а также владельцы домиков в коллективных садах и вовсе никого не смущает. Рядом расположен асфальтобетонный завод, разносящий по округе ароматы битума, а вокруг при этом бездорожье.