В порту Камбарки стали перегружать техническую соль с барж в вагоны
Камбарка. Удмуртия. Горьковская железная дорога вместе с АО «Порт Камбарка» начала реализовывать новый проект по мультимодальным грузовым перевозкам в Удмуртии. Как передаёт пресс-служба ГЖД, первая перегрузка с водного на железнодорожный транспорт состоялась 18 июля.
В мероприятии приняли участие заместитель начальника Горьковской железной дороги по Ижевскому территориальному управлению Александр Кузнецов, генеральный директор АО «Порт Камбарка» Александр Матлин, министр промышленности и торговли УР Виктор Лашкарев, министр транспорта и дорожного хозяйства УР Алексей Горбачев, глава Камбарского района Александр Галанов.
Замначальника ГЖД по Ижевскому территориальному управлению Александр Кузнецов отметил, что проект реализован в рамках взаимодействия Горьковской железной дороги и правительства Удмуртии.
«Решение было принято 29 мая 2024 года на рабочей встрече начальника ГЖД Сергея Дорофеевского с руководителями профильных министерств республики. Для реализации данного проекта в кратчайшие сроки была подготовлена инфраструктура железнодорожной станции Кама, организована в круглосуточном режиме работа маневрового локомотива для оперативной погрузки и выгрузки вагонов», — отметил Александр Кузнецов.
На территории «Порта Камбарка» были обновлены подъездные пути, введены в работу краны для погрузки в полувагоны и бункеры для погрузки в минераловозы. Погрузка с барж в полувагоны и минераловозы может производиться одновременно.
«Совместно с ГЖД мы провели большую работу. С июля 2024 года на базе порта осуществляется перегрузка с водного транспорта и последующая отправка железнодорожным транспортом технических солей. Объём первой погрузки составил 2 тыс. тонн. На начальном этапе в сезон навигации планируется отправлять ежемесячно не менее 30 тыс. тонн с последующим увеличением объёма», — подчеркнул генеральный директор АО «Порт Камбарка» Александр Матлин.
Также ведётся работа по обеспечению в круглогодичном режиме мультимодальных перевозок с перегрузкой на инфраструктуре порта Камбарка с водного на железнодорожный транспорт других видов груза, что позволит оптимизировать логистику, увеличить объёмы перевозок как водным, так и железнодорожным транспортом и обеспечить новые рабочие места.