Производитель шин Michelin продала бизнес в России
Дистрибьютор «Пауэр Интернэшнл-шины» приобрел у Michelin завод в Подмосковье и компанию Camso CIS. Сумма сделки не раскрывается
Компания Michelin продала бизнес в России. Как рассказали в пресс-службе французского производителя шин, завод в подмосковном Давыдково, а также компанию Camso CIS, которая специализируется на торговле шинами и гусеницами для спецтехники, был продан местному дистрибьютору ООО «Пауэр Интернэшнл-шины». Соглашение было одобрено правительством России.
Сумма сделки не раскрывается. Неизвестны и другие подробности, к примеру, оставила ли за собой французская компания право обратного выкупа. Расходы Michelin в связи с уходом из России составят несколько десятков миллионов евро.
Michelin приостановила производство автомобильных шин в России в апреле 2022 года. В ближайшее время россиянам придется привыкать к новым брендам, но качество останется на прежнем уровне, говорит автоэксперт Алексей Кованов:
Алексей Кованов автоэксперт «Французы уходят с дисконтом, скорее всего, с правом обратного выкупа, и они мечтают вернуться, потому что в последние годы именно в шинном сегменте российское производство было очень важным. Наши заводы давали качественную продукцию по приемлемой стоимости, эти покрышки успешно экспортировались по всему миру, поэтому для всех шинников в любом случае потеря не то, что российского рынка, а именно российских производств, это все-таки большой удар. Что касается массового потребителя, ему сейчас придется привыкать к тому, что те модели, которые ему нравились, которые он покупал, теперь будут выпускаться под новыми названиями. Все компании, что Michelin, что Nokian Tyres, что Continental AG, не передавали новым владельцам своих бизнесов права на торговые марки, поэтому вместо условного Michelin будет что-то другое. Что же касается самой продукции, пока она будет оставаться той самой, к которой мы привыкли. Я разговаривал с представителями шинных компаний, именно с производствами, и они говорят, что уже в прошлом году удалось найти решение возникших проблем. Натуральные каучуки как приходили из Юго-Восточной Азии, так и продолжают приходить, вопрос только в чуть более сложной логистике. Если раньше можно было работать по схеме «точно вовремя», теперь поставки этих каучуков занимают от двух месяцев и более, и нужно иметь на своем складе определенные запасы этих компонентов. Что касается других компонентов, в производстве шин используется много чего, включая мел, масла, синтетические каучуки, практически все, а у некоторых компаний действительно все на 100%, удалось найти в ассортименте российских химиков».
В пресс-службе Michelin сообщили, что сделка позволит сохранить 250 рабочих мест, большая часть из которых находится на заводе компании в Давыдково.